Volkswagen Touareg R50 Παγκόσμια Πρεμιέρα

Ξεχάστε όλα όσα γνωρίζετε σχετικά με τα επιδόσεις SUV, γιατί η VW έχει επαναπροσδιορίσει το είδος με το ολοκαίνουργιο Touareg R50 που έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο Αυστραλιανό Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου.




Σε αντίθεση με άλλα μοντέλα επιδόσεων SUV, όπου οι υψηλής απόδοσης, ανεπαρκείς βενζινοκινητήρες είναι ο κανόνας, το R50 τροφοδοτείται από ένα πολύ πιο κατάλληλο V10 TDI κινητήρα.

Αναθεώρηση του subaru impreza 2016




Το ήδη κλιμακωτό 750 Νm που παράγεται από το 'τιμά' Το V10 του πρότυπου Touareg έχει πλέον περάσει σε ένα απίστευτο 258kW και 850Nm στο R50.



Αυτό είναι αρκετό για να πυροβολήσει το R50 από 0 έως 100km / h σε μόλις 6,8 δευτερόλεπτα και να διατηρήσει την κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμό 12,6L / 100km - από το V10 το μυαλό σας - το πρότυπο Touareg ρυμουλκούσε ένα αεροπλάνο, περιστρέψτε τη Γη κάτω από αυτήν.




Ο κινητήρας δεν ήταν το μόνο μέρος που δέχτηκε την επεξεργασία R, το εξωτερικό διαθέτει τώρα ζάντες αλουμινίου τύπου Omanyt 21 ιντσών με ελαστικά 295, δαχτυλίδια φρεναρίσματος μπλε χρώματος, ξεχωριστά φτερά φρεατίων και ανεξάρτητους προφυλακτήρες. Στο εσωτερικό του, τα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν ένα σύστημα σπορ κάθισμα σε ανθρακί χρώμα δέρμα Napa με το λογότυπο R50 ενσωματωμένο στα προσκέφαλα.

Το σκοτεινό εσωτερικό σέβεται το εξωτερικό περίβλημα του Risc Biscay Blue, το οποίο σχεδιάστηκε ειδικά για το Touareg R50. Τα προαιρετικά χρώματα στο Touareg R50 είναι Campanella White, Reflex Silver, Μαύρη Μαγεία και Γκρίζο Atacama.




Το εντυπωσιακό νέο μπροστινό άκρο διαθέτει εκπληκτική εμφάνιση και πρακτικότητα. Το βουρτσισμένο χρώμιο προσθέτει ομαλή προβολή στη συνολική εμφάνιση, ενώ τα ανοίγματα κάτω από κάθε προβολέα τροφοδοτούν τους δύο ενδιάμεσους ψύκτες που βρίσκονται πίσω από το πλέγμα των κυψελίδων.

Το πακέτο ανάρτησης περιλαμβάνει είτε ένα αθλητικό πλαίσιο με ανάρτηση με το χέρι είτε αυτόματα ελεγχόμενο, το οποίο μειώνεται κατά είκοσι χιλιοστά και συμπληρώνει το σκληρότερο άνοιγμα. Στη λειτουργία άνεσης της ανάρτησης, η άνεση οδήγησης παραμένει εξίσου καλή όπως στις εκδόσεις χωρίς το σπορ σασί.




Τα χαρακτηριστικά ασφαλείας R50 κορυφαίας ποιότητας προσθέτουν το ABSplus, το οποίο προσαρμόζει την πίεση πέδησης σε συνθήκες εκτός δρόμου για βελτιωμένη απόσταση στάσης έως και 20%. Το πακέτο δυναμικής οδήγησης με αντιστάθμιση ρολού εξουδετερώνει τον κύλινδρο του αμαξώματος του αυτοκινήτου κατά τη στροφή με ενεργοποίηση των ηλεκτρονικά ελεγχόμενων αποσβεστήρων. Τέλος, μια προαιρετική κάμερα οπισθοπορείας Rear Assist εντοπίζει πιθανά βοηθήματα κινδύνου καθώς και βοηθά στη στάθμευση.

Με την τιμολόγηση να ξεκινάει από $ 129.990 - μόλις $ 8.000 περισσότερα από το πρότυπο V10, η VW έχει έναν πραγματικό νικητή στα χέρια τους.






Διαβάστε Το Επόμενο

Fiat Toro ute πειράζει