Toyota και το νέο αθλητικό αυτοκίνητο της Subaru

Έχουν αποκαλυφθεί κρίσιμες λεπτομέρειες γύρω από τις συνεργατικές προσπάθειες της Toyota και της Subaru για την οικοδόμηση ενός φθηνού, οικονομικά αποδοτικού, ελαφρού, οπίσθιου τροχού, σπορ αυτοκίνητο coupe.




Ενώ τα διαπιστευτήρια αυτά μπορεί να ακούγονται μεμονωμένα, τα συνδυασμένα μυαλά των μηχανικών της Toyota και της Subaru στρέφονται προς ένα σχέδιο που θα μπορούσε να ικανοποιήσει όλα αυτά τα κριτήρια.

Ένα δοκιμαστικό μουλάρι που εντοπίστηκε στην οδό δοκιμών της Toyota τρέχει μια συντομευμένη έκδοση (μέχρι 200mm) του πλαισίου AWD Subaru Legacy, μείον τους εμπρόσθιους άξονες κίνησης (που το καθιστούν αποτελεσματικό RWD) και SOHC SQC δύο λίτρων επίπεδη τετράγωνο.

Ακόμη σε πρώιμη εξέλιξη, το πλαίσιο Legacy χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά για πειραματικούς σκοπούς, ενώ η τελική έκδοση αναμένεται να εκτελέσει την πλατφόρμα Impreza 15S, καθώς η μονάδα AWD μπορεί να τροποποιηθεί εύκολα ώστε να λειτουργεί αποκλειστικά ως RWD και είναι καλύτερα προσαρμοσμένη στις μικρότερες μέγεθος μηχανής.






Ο 1.5-λίτρων πυξίδα των 108 ίππων (EL15) της Subaru, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να τροφοδοτεί το αυτοκίνητο, επιλέχθηκε προφανώς λόγω της ευθραυστότητας του πίσω διαφορικού και του στόχου της Toyota να καταστήσει το coupe όσο το δυνατόν πιο αποδοτικό ως προς το καύσιμο, διατηρώντας ταυτόχρονα την τιμή κάτω .

Ο κινητήρας μπορεί να παράγει μόλις 100hp, ωστόσο η ανατροπή των ζυγών σε μόλις 1.100kg, το featherweight coupe αναμένεται να εκτελεστεί με τον ίδιο τρόπο όπως το εικονικό AE86.




Η συνεχιζόμενη εστίαση στη διατήρηση της τιμής κάτω από 2.000.000 γιεν (AU $ 20.000) διατηρώντας παράλληλα τις επιδόσεις ήταν ένα σημαντικό πρόβλημα για την Toyota, ωστόσο αν πετύχαιναν θα μπορούσαμε να δούμε το coupe να κάνει το ντεμπούτο της το επόμενο έτος, με τις πωλήσεις να ξεκινούν αργότερα το 2008.

Πηγή: 7Tune και BestCar






Διαβάστε Το Επόμενο

Η Peugeot γιορτάζει 75 χρόνια coupe-cabriolets