Η Skoda Octavia έχασε την επιλογή

Η δεύτερη προσφορά της Skoda στην Αυστραλία είναι το δημοφιλέστερο και δημοφιλέστερο όχημά της - η Octavia, ένα γερμανικό κατασκευασμένο και ευρωπαϊκό στυλ οικογενειακό αυτοκίνητο σε προσιτή τιμή.




Το Octavia διατίθεται και στις δύο εκδόσεις sedan και wagon, διαθέτει δύο κινητήρες diesel TDI και τρεις βενζινοκινητήρες. όλα με τεχνολογία άμεσης έγχυσης υψηλής πίεσης & # x2013; συμπληρωμένο από τουλάχιστον τέσσερις μεταδόσεις, συμπεριλαμβανομένου του DSG, με τη διαθεσιμότητα FWD ή AWD - χαλασμένο για επιλογή είναι μια υποτίμηση.

Με τόσο πολλές επιλογές, η Octavia χωρίζεται σε τρεις σειρές μοντέλων: Ambiente, Elegance και RS.






Το επίπεδο εισόδου Octavia Ambiente διαθέτει κινητήρα πετρελαιοκινητήρα υπερτροφοδότησης 1,7-λίτρων TDI 1,7 λίτρων, με άμεση έγχυση υψηλής πίεσης και συμμόρφωση με τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων EU4. Μια εντυπωσιακή παράδοση ροπής 250Nm είναι διαθέσιμη από 1900rpm.

Ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων είναι στάνταρ στα μοντέλα Octavia Ambiente, με προαιρετικό κιβώτιο ταχυτήτων Direct Shift Gearbox (DSG).




Όλα τα μοντέλα των βαγονιών διατίθενται επίσης με ένα προαιρετικό σύστημα AWD.

Τα τυπικά χαρακτηριστικά του Ambiente περιλαμβάνουν:

  • Ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθερότητας
  • Απομακρυσμένο κεντρικό κλείδωμα
  • Κλιματιστικό - αυτόματο κλιματισμό
  • Ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών με ελαστικά 195/65
  • Ηλεκτρικά παράθυρα
  • MP3-συμβατό CD / δέκτη
  • 'Κυλιόμενος κώδικας & # x2019; ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης του κινητήρα
  • Δερμάτινο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών
  • Υπολογιστής ταξιδίου




Στη συνέχεια στη σειρά είναι το Octavia Elegance, το οποίο διατίθεται με τρεις επιλογές κινητήρα.

Βαγόνι mondeo 2015

Ο πρώτος είναι ο νέος τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας TFSI 1.8-λίτρων που παράγει ισχύ 118 kW και ροπή 250 Nm σε ευρεία κλίμακα στροφών (1500-2400rpm) και παραμένει αυστηρά συμβατή με τις εκπομπές ρύπων EU4. Αυτό προσφέρεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων.




Ο δεύτερος βενζινοκινητήρας είναι ο τετρακύλινδρος τετρακύλινδρος τετρακύλινδρος 2,0 FSI, ο οποίος παράγει 110kW ισχύος μεταξύ 5000rpm και 6200rpm, και διαθέτει μέγιστη ροπή 200Nm στα 3500rpm. Η τυπική μετάδοση για το 2.0 FSI είναι αυτόματη έξι ταχυτήτων.

Η τελική επιλογή για το Elegance είναι ένα 2.0 TDI. Η κορυφαία ισχύς είναι 103 kW σε 4000 σ.α.λ. με ροπή 320 Nm από 1750 στροφές / λεπτό έως 2500 στροφές / λεπτό και διατίθεται με έξι ταχυτήτων χειροκίνητη ή έξι ταχυτήτων DSG (Direct Shift Gearbox), η οποία χρησιμοποιεί μοναδικό σύστημα διπλού συμπλέκτη για αποτελεσματικό αυτοματοποιημένη ή χειροκίνητη μετατόπιση.




Εκτός από τα επίπεδα εξοπλισμού της σειράς Ambiente (παραπάνω), τα μοντέλα κομψότητας λαμβάνουν:

  • Ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών
  • Έξι CD / δέκτης με συμβατότητα με MP3
  • Ενεργοποίηση προβολέα με αισθητήρα χαμηλού φωτισμού
  • Υαλοκαθαριστήρες αίσθησης βροχής
  • Αυτόματο φωτισμό καθρέπτη οπισθοπορείας
  • Κλιματιστικό κλιματισμού

Το Range Octavia RS είναι διαθέσιμο, όπως και το υπόλοιπο της σειράς Octavia, τόσο σε στυλ φορμαρίσματος όσο και σε μοντέλα sedan και διαθέτει έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2.0 TFSI.

Η μέγιστη ισχύς σε 147kW, ενώ η παραγωγή ροπής είναι ισχυρή και απίστευτα συνεπής σε ένα ευρύ φάσμα λειτουργιών, με 280Nm διαθέσιμο από χαμηλή ταχύτητα 1800rpm έως 5000rpm.




Το Octavia RS διατίθεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων, καθώς και ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, σπορ ρυθμιζόμενη ανάρτηση και ευέλικτο σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρομηχανική βοήθεια.

νέο ranger 2018

Στην κορυφή των επιπέδων εξοπλισμού Elegance, το RS περιλαμβάνει θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα με αθλητικά περιστρεφόμενα καθίσματα, σύστημα συναγερμού και αθλητικό όργανο.




Όλα τα συνηθισμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνονται στάνταρ: ESP, ABS, EBC και TCS. Μαζί με τους αερόσακους εμπρός, πλευρικής και κεφαλής και τους προεντατήρες ζώνης ασφαλείας που περιορίζουν το φορτίο, η Octavia είναι καλά εξοπλισμένη για να προστατεύει τους επιβάτες από βλάβες.

Η τιμολόγηση ξεκινά από 29,990 δολάρια για το τετρακίνητο χειροκίνητο κιβώτιο Ambiente 1.9 TDI.






Διαβάστε Το Επόμενο

Η έναρξη της αργής καύσης της Infiniti στην Αυστραλία ήταν απαραίτητη, λέει ο τοπικός προϊστάμενος