Τα αρχεία σκούτερ - Δύσκολο πρόβλημα




Το VACC ανέφερε αυτή την εβδομάδα ότι οι πωλήσεις σκούτερ θα φτάσουν σε ρεκόρ, με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 40% κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου πέρυσι. Αυτή η τάση τονίζεται από τα στατιστικά στοιχεία των Vicroads που δείχνουν αύξηση του ενός τρίτου στις εγγραφές σκούτερ από το 2001. Αλλά, όπως οι αυτοκινητιστές, αυτό σημαίνει ακριβώς το πρόβλημα των δύο τροχών;

Μια έρευνα που διεξήγαγε ο ασφαλιστής AAMI με έδρα τη Μελβούρνη έχει βρει ότι οι περισσότεροι οδηγοί ενοχλούνται από την αυξημένη παρουσία των σκούτερ & # x201D; αναφέροντας τη διάσπαση της λωρίδας, την υποκλοπή και την κοπή, καθώς μόνο μερικές από τις επικίνδυνες κινήσεις τους οδήγησαν στην απελπισία που μοιράζονταν τον δρόμο με τους φίλους μεγέθους pint.

mazda 3 skyactiv x

Ας το παραδεχτούμε, μερικοί αναβάτες έχουν κακές οδικές συμπεριφορές και ενώ απαιτείται από το νόμο να παρακολουθήσουν μια τάξη για να αποκτήσουν την άδεια τους, οι περισσότεροι έρχονται μακριά από αυτή την πορεία σκέπτοντας τους Casey Stoner, όταν στην πραγματικότητα, δεν είναι κατάλληλα για να οδηγήσουν ένα πιεστικό.

Η οδήγηση, όπως η οδήγηση, απαιτεί πρακτική, πρακτική άσκηση. Η ισορροπία, η διατήρηση της ταχύτητας, η θέση της λωρίδας και η λαχτάρα των στοιχείων πρέπει όλοι να μάθουν και να εξασκηθούν. Προσθέστε αυτό για να απομνημονεύσετε τους υπάρχοντες κανόνες οδικής κυκλοφορίας και για να δείτε καλή οδική εθιμοτυπία, καθιστά παράλογο το γεγονός ότι η άδεια ενός ατόμου παραλαμβάνεται από την ολοκλήρωση ενός εξαμήνου μαθημάτων σε μια κλειστή πορεία χωρίς αλληλεπίδραση από την κυκλοφορία. Δυστυχώς αυτό αντικατοπτρίζεται από στατιστικά στοιχεία που δείχνουν έξι φορές αύξηση των θανάτων των αναβάτη τα τελευταία πέντε χρόνια.

Αλλά οι λέσχες σκούτερ επιμένουν ότι ενώ υπάρχουν μερικοί αναβάτες που δίνουν ένα κακό παράδειγμα, η πλειοψηφία απλώς καταδιώκει την ευκολία και όλα απολαμβάνουν το ταξίδι, αποφεύγοντας ταυτόχρονα τις υψηλές τιμές των καυσίμων, την έλλειψη στάθμευσης και τις κακές δημόσιες συγκοινωνίες.




Υπονοούν επίσης ότι η άγνοια του οδηγού είναι φταίξιμη για τη νέα επίθεσή μας και ότι η κουλτούρα του αυτοκινήτου μας δεν είναι έτοιμη για την εισβολή Vespa. Δεν είχαμε μεγαλώσει με σκούτερ στους δρόμους μας και ήταν καιρός να μάθουμε να αναγνωρίζουμε την αυξανόμενη τάση.

Είτε έτσι είτε αλλιώς, είναι εδώ για να μείνετε και παρόλο που μπορούμε να είμαστε γεμάτοι από κακή ιππασία, θυμηθείτε ότι είναι ένας άνθρωπος στην κορυφή που το σκούτερ και ακόμη και ένα μικρό ατύχημα θα έχει ως αποτέλεσμα να βγαίνουν από το δεύτερο καλύτερο. Έτσι, να είστε το μεγαλύτερο πρόσωπο, να είστε υπομονετικοί, να θυμάστε να ελέγξετε το κεφάλι, να αφήσετε ένα χάσμα και ίσως να πάτε για μια βόλτα τον εαυτό σας κάποια μέρα για να δούμε τι είναι σαν. Μπορεί να σας εκπλήξει.

Ματ.

mazda bt 50 κριτική 2016

1 2





nextprevious The scooter files - Two-wheeled trouble




Διαβάστε Το Επόμενο

Η BMW Σειρά 5 λαμβάνει κορυφαία επιλογή ασφαλείας από το IIHS