Η Renault Australia άξονες Megane GT, GT-Line

Η πιο πρόσφατη καυτή καταπακτή της Megane RS είναι τώρα το μοναδικό μέλος της σειράς hatchback της Renault




Renault αποφάσισε να σταματήσει να πωλεί το ζεστό Megane GT και GT-Line στην Αυστραλία, αφήνοντας τα 205kW RS καυτή καταπακτή ως το μοναδικό μέλος της σειράς μικρών αυτοκινήτων.

Παρόλο που δεν υπάρχει εμπόδιο στην προμήθεια των προϊόντων Megane GT και GT-Lines, η εταιρεία αναφέρει ότι η ζήτηση των πελατών έχει μειωθεί στο σημείο που το κόστος αποθήκευσης, προωθώντας τους, κρατώντας εξαρτήματα γι 'αυτούς και μεταφέροντάς τους, δεν στοιβάζεται πλέον.

Μόλις εξαντληθεί το υπάρχον απόθεμα, δεν θα παραγγελθούν περισσότερα.







Το Megane GT ($ 38.990 πριν από την κυκλοφορία) υποτιμά το RS entry-level κατά $ 7000 και είχε λιγότερο ισχυρό Turbo κινητήρας ισχύος 1,6 λίτρων 151 kW.

Ωστόσο, το τιμόνι του πίσω τροχού και η σπορ εμφάνιση το έκαναν μια θερμαινόμενη εναλλακτική λύση από το full-on RS. ο $ 32.990 GT-Line κράτησε την εμφάνιση αλλά είχε λιγότερο ισχυρό 1.2 λίτρων κινητήρα.

Υπήρξε μια εποχή όπου η Renault προσέφερε το Megane σε πολλαπλά επίπεδα προδιαγραφών κάτω από ακόμη και GT-Line, σε φορτηγά hatchback, φορτάμαξας και sedan. Αλλά με την καταπολέμηση των πωλήσεων μικρών αυτοκινήτων, έχει μειώσει προοδευτικά αυτό το εύρος.

«Η ανταπόκριση της αγοράς και η ζήτηση από τους πελάτες δεν ήταν απλά εκεί για να προσπαθήσουμε να την κάνουμε να λειτουργήσει σε εθνικό επίπεδο», Ο διευθύνων σύμβουλος της Renault Australia, Anouk Poelmann, μας είπε.




'Και αυτό ανταποκρίνεται στον τρόπο με τον οποίο αλλάζει η αγορά. Η αγορά SUV εξακολουθεί να αυξάνεται, η αγορά επιβατών μειώνεται και ήμασταν πολύ μικρές για να διαδραματίσουμε σημαντικό ρόλο, αυτή πρόσθεσε.

Αντανακλώντας αυτό, η εταιρεία προσφέρει τώρα τα SUV Kadjar και Koleos, τα οποία λένε ότι εξυπηρετούν καλύτερα την πλειοψηφία των αγοραστών της. Επίσης, θα ξεκινήσει η νέα γενιά καταπακτών Clio και τα μοντέλα crossover Captur το επόμενο έτος, παράλληλα με το Zoe EV.

Από εδώ, μπορείτε να περιμένετε το σήμα Megane να γίνει πιο συνώνυμο με την απόδοση, αυξάνοντας τα θερμότερα παράγωγα RS όπως το Trophy-R. Όποιος ενδιαφέρεται για ένα μη-RS Megane θα κατευθυνθεί προς ένα Kadjar ή Koleos.






Διαβάστε Το Επόμενο

Το BMW Concept Gran Coupé παρουσιάστηκε στο Πεκίνο