Κέρδος από πρακτική; Lane Cove Σήραγγα Σίδνεϊ

Το Sydney Morning Herald έφερε πρόσφατα μια ιστορία που έδωσε μια ματιά στα προβλήματα συμφόρησης που υπέστησαν οι κάτοικοι του Σίδνεϊ. Η σήραγγα Lane Cove εξαρτάται εξ ολοκλήρου από την κυκλοφοριακή συμφόρηση που δημιουργεί η κυβέρνηση για να μετατρέψει το κέρδος.




Ο εραλδιστής αναφέρει τα στοιχεία που έγιναν σε μια κοινοβουλευτική έρευνα πέρυσι, που δείχνουν πότε ξεκίνησε η διαδρομή ως ελεύθερος δρόμος για τις δύο πρώτες εβδομάδες λειτουργίας της, ξεπέρασαν 75.000 οχήματα.

Μόλις η επιβάρυνση έφθασε στα 2,55 δολάρια, η χρήση μειώθηκε κατά 34% (50.000 αυτοκίνητα την ημέρα), δηλαδή σχεδόν το ήμισυ του αριθμού που αναμένουν οι ιδιοκτήτες, Connector Motorways.

Μόλις οι φόροι σήραγγας συνδυάστηκαν με τα 1,27 δολάρια που πληρώθηκαν για τα 190 μέτρα στις ράμπες Falcon Street (ένας από τους πιο ακριβούς δρόμους με διόδια στον κόσμο ανά χιλιόμετρο), οι αριθμοί υποχώρησαν για άλλη μια φορά, οι Ράμπες Falcon Street υπέστησαν πτώση 25% 3.000 ημερησίως) οι οποίες ακολούθως επηρέασαν τους αριθμούς των σηράγγων Lane Cove.

Η αρχική ιδέα ήταν η κυβέρνηση της Νέας Νότιας Ουαλίας να δημιουργήσει σκόπιμα συμφόρηση στον κοντινό δρόμο Epping (περιορίζοντας τις λωρίδες) για να πιέσει τους αυτοκινητιστές στη σήραγγα. Ήταν η ώρα των εκλογών, όταν το σχέδιο προοριζόταν να προχωρήσει και ως εκ τούτου κάποιος στην εξουσία συνειδητοποίησε ότι αυτό δεν θα ήταν δημοφιλές και σήμερα τα σχέδια έχουν καθυστερήσει.

Η καθυστέρηση σήμαινε ότι η κυβέρνηση της Νέας Νότιας Ουαλίας έπρεπε να πληρώσει 25 εκατομμύρια δολάρια χρημάτων φορολογουμένων στους κατόχους διοδίων για μη τήρηση των συμβατικών τους υποχρεώσεων (για να περιορίσει τον δρόμο Epping).

Φυσικά η στένωση του δρόμου Epping δεν είναι αυτό που η κυβέρνηση θα ονομάσει αυτό, η ιδέα είναι να δημιουργηθούν αφιερωμένες λωρίδες λεωφορείων και ποδηλάτων που θα δημιουργούσαν το επιθυμητό επίπεδο συμφόρησης για τη σήραγγα Lane Cove. Το σχέδιο θα συνεχίσει ακόμα τον Φεβρουάριο του επόμενου έτους.




Εντωμεταξύ, η σήραγγα υποβλήθηκε σε μαζική δημόσια εξέταση αφού η κυβέρνηση της Νέας Νότιας Ουαλίας έριξε το όριο ταχύτητας από 80 χιλιόμετρα / ώρα σε 40 χιλιόμετρα / ώρα όλη τη νύχτα χωρίς επαρκή προειδοποίηση.

bmw x5 xdrive30d

Η αλλαγή στα όρια ταχύτητας δημιούργησε, μεταξύ 25 Μαρτίου και 30 Μαΐου, 13.500 εισιτήρια ή περίπου 8 εκατομμύρια δολάρια. Οι υπάλληλοι των μεταφορών της NSW αρνήθηκαν αρχικά να επιστρέψουν όλα τα εισιτήρια.

Ωστόσο, οι φίλοι μας στην SpeedingFineConsultants επεσήμαναν ότι η κυβέρνηση της NSW δεν ακολούθησε τις κατάλληλες διαδικασίες και νομοθεσία για τη μείωση των ορίων ταχύτητας και τη λειτουργία των κάμερων ταχύτητας στη σήραγγα.

Η κυβέρνηση της Νέας Νότιας Ουαλίας επιστρέφει την επόμενη ημέρα όλους τους πληγωμένους αυτοκινητιστές.






Διαβάστε Το Επόμενο

Spyker να πωλήσει Spyker και να επικεντρωθεί στην Saab