Η επόμενη γενιά Mitsubishi Galant;

Το 1996, η Mitsubishi Australia σταμάτησε τις εισαγωγές της ιαπωνικής Galant της εταιρείας, κινούσε την εστία της στη Magna. Στη συνέχεια, η Mitsubishi δημιούργησε το 380 (αντικατάσταση της Magna) χρησιμοποιώντας την πλατφόρμα Galant. Έτσι το συναρπαστικό του για να δει Mitsubishi έχει αναπτύξει μια νέα πλατφόρμα.




Υπάρχει μια μικρή πιθανότητα ότι το Concept-ZT Sedan, το οποίο θα αποδώσει στην Τόκυο Motor Show την επόμενη εβδομάδα, θα μπορούσε να είναι το παγκόσμιο sedan Galant της επόμενης γενιάς.

Το Concept-ZT Sedan τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα 2,2 λίτρων που παράγει 142 kW ισχύ και ροπή 400 Nm. Ο κινητήρας συνδέεται με τη μετάδοση του Sport Shift της Mitsubishi με ισχύ που ταιριάζει στους τέσσερις τροχούς.

Λέμε α μικρή πιθανότητα επειδή ο Robert Chadwick, διευθυντής εταιρικών επικοινωνιών της Mitsubishi Motors Australia, δήλωσε στο CarAdvice ότι το Concept-ZT παραμένει απλώς μια ιδέα σε αυτό το στάδιο.



Όσον αφορά το μέλλον του μεγάλου αυτοκινήτου της εταιρείας, το 380, ο κ. Chadwick είπε ότι το μοντέλο τραβά το βάρος του στη σειρά Mitsubishi, δίνοντας έμφαση στον πολύ ανταγωνιστικό και μειωμένο τομέα της αγοράς.

Η εστίασή μας για το 380, όπως και όλη μας η σειρά, είναι η βελτίωση του μεριδίου αγοράς. Δεν είμαστε ποτέ ικανοποιημένοι με το μερίδιο οποιασδήποτε εντολής της σειράς μας, αλλά η σταθερή μας ανάπτυξη τους τελευταίους μήνες είναι ενθαρρυντική. Δήλωσε ο κ. Chadwick

Με το συρρικνούμενο τμήμα μεγάλων αυτοκινήτων, η επανεισαγωγή του μέσου μεγέθους Galant μπορεί να υπάρχει στις κάρτες για τον ιαπωνικό κατασκευαστή.







Υπήρξαν πολλές συζητήσεις για το μέλλον των 380 τους τελευταίους μήνες και το 2008 θα ασκήσει ακόμη μεγαλύτερη πίεση στο αγωνιστικό μοντέλο. Η άφιξη του ολοκαίνουριου Ford Falcon θα κάνει το 380 το παλαιότερο μοντέλο στον τομέα.






Διαβάστε Το Επόμενο

Σημαντικό: Η Uber παραδίδει μπύρα με αυτοκινούμενο φορτηγό