Η νέα εμφάνιση του VW Touareg είναι 747

Το νέο Volkswagen Touareg είναι ένα εντυπωσιακό τέρας, το νέο σπορ εμφάνιση και το ABSplus για μικρότερη απόσταση εκτός δρόμου - το φυσικό οικοσύστημα 4WD, γεγονός που έχουν ξεχάσει πολλοί νέοι κατασκευαστές 4WD. Αυτό δεν είναι μόνο ένα facelift, το νέο Touareg διαθέτει 2.300 τμήματα που αναπτύχθηκαν πρόσφατα, συμπεριλαμβανομένων πρωτοποριακών συστημάτων πέδησης εκτός δρόμου και τετρακίνησης.




Αυτό το τελευταίο μοντέλο απομακρύνει το στίγμα επιδόσεων που επιδιώκουν επί του παρόντος πολλά SUV και, αντιθέτως, η VW το έχει παραχωρήσει με ακατέργαστη ενέργεια. Όπως και το προηγούμενο μοντέλο, η έκδοση V10 diesel παράγει μια εκπληκτική ροπή 750 Nm στις 2.000 σ.α.λ., καθιστώντας το ένα εξαιρετικά εξειδικευμένο όχημα εκτός δρόμου και ένα εξωπραγματικά ικανό ρυμουλκούμενο όχημα.

Τόσο για να γιορτάσουν την κυκλοφορία του νέου μοντέλου, αποφάσισαν να ρυμουλκήσουν περίπου το 155 τόνους Boeing 747 - και πάλι, αν και αυτή τη φορά με το τρέχουσα 2007 μοντέλο Touareg. Αυτό το κατόρθωμα ολοκληρώθηκε στο παρελθόν από το Fifth Gear τον Νοέμβριο του 2006, ωστόσο αυτό ήταν με ένα μοντέλο απομίμησης 2007 Touareg. Υποθέτω ότι είναι καλό να ξέρεις ότι το νέο μπορεί ακόμα να ρυμουλκήσει ένα αεροπλάνο, ξέρετε, σε περίπτωση που κάποιος καταρρεύσει ποτέ στην πλευρά του δρόμου.






Για τους λιγότερο περιπετειώδεις, υπάρχουν τρεις άλλες επιλογές ταπεινών. Μια βενζινοκινητή έκδοση 3.6 λίτρων V6, η οποία παράγει ένα πολύ αξιόλογο 206 kW / 360 Nm, ένα πετρελαιοκίνητο πετρελαιοκίνητο 5cyl με ισχύ 128 kW / 400 Nm και ένα diesel V6 με 165 kW / 500 Nm.

Το Touareg μετατοπίζεται από ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η ισχύς μεταδίδεται στη μονάδα 4ΧΜΟΙΙΟΝ σε όλους τους τροχούς μέσω θήκης μεταφοράς με εξαιρετικά χαμηλή οδική οδήγηση. Εκεί η ισχύς μεταδίδεται μέσω των εμπρός άξονα, του οπίσθιου άξονα και των κεντρικών διαφορών. Το κεντρικό διαφορικό έχει μια τυπική κλειδαριά. Στην κανονική περίπτωση, υπό ισορροπημένες συνθήκες ισχύος και οδού, η κατανομή ισχύος είναι 50:50. Ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης μπορεί να μεταδοθεί έως και το 100% της προωστικής ισχύος μόνο σε έναν από τους δύο άξονες. Μια ηλεκτρονική κλειδαριά διαφορικού (EDL) που λειτουργεί και στους τέσσερις τροχούς επιτρέπει την καλή κατανομή της ηλεκτρικής ενέργειας.

mercedes benz gla200




Η άνεση δεν θυσιάζεται με την προαιρετική αερανάρτηση (standard στο μοντέλο V10) και οι διπλές διαμορφώσεις ψαλιδιών στον εμπρόσθιο και στον πίσω άξονα με υποπλαίσια για ακουστική απομόνωση εγγυώνται τα επίπεδα θορύβου και άνεσης ενός πολυτελούς sedan.

Το νέο σύστημα ABSplus μπορεί να μειώσει την απόσταση φρεναρίσματος σε χαλαρές επιφάνειες κατά 20%. Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στον καινοτόμο αντιολισθητικό έλεγχο της ABSplus, ώστε το Touareg να σπρώχνει κομμάτια του υλικού επιφάνειας του δρόμου μπροστά από τους τροχούς που μπλοκάρουν για λίγο. Αυτό παράγει έναν τύπο σφήνας πέδησης. Το αποτέλεσμα: Η δύναμη πέδησης ενισχύεται σημαντικά & # x2013; χωρίς αρνητικές επιδράσεις στην ικανότητα οδήγησης & # x2013; και η απόσταση πέδησης μειώνεται ανάλογα.






Διαβάστε Το Επόμενο

Το ηλεκτρικό όχημα εξέτασης BMW ActiveE αποκαλύφθηκε στη Γενεύη