Η Mazda είναι ανοικτή στο ηλεκτριστικό MX-5 - αναφορά

Ένα υβριδικό ή ηλεκτρικά μπαταρίας Mazda MX-5; Θα μπορούσε να συμβεί, αλλά μόνο εάν οι μηχανικοί της Mazda μπορούν να μειώσουν το βάρος τους.




Mazda σκέφτεται να ηλεκτριστεί το εικονικό της MX-5. Μην ανησυχείτε, αν και '& # x2013; η εταιρεία μεριμνά ώστε να μην χάσει την επιτυχημένη φόρμουλα της drop-top.

Προπονητής αναφέρει ότι η διοίκηση της Mazda εξετάζει την υβριδική ή ηλεκτρική ισχύ για την επόμενη (πέμπτη) γενιά του MX-5.

Ωστόσο, ο χαμηλός όγκος παραγωγής του θα μπορούσε να επιτρέψει στο MX-5 να πατσοδοτήσει χωρίς να είναι ηλεκτρισμένο.



Skoda 2016 υπέροχο

Ευτυχώς, η Mazda κατανοεί τον ειδικό τύπο του MX-5 & # x2013; την ισορροπημένη, ελαφριά και συμπαγή πλατφόρμα του πίσω τροχού.

Ο Ichiro Hirose, διευθύνων σύμβουλος της Mazda για την ανάπτυξη κινητήρων και οχημάτων, δήλωσε στους Προπονητής, Το ελαφρύ και το συμπαγές μέγεθος είναι βασικά στοιχεία του MX-5, οπότε ακόμα και αν εφαρμόζουμε ηλεκτροκίνηση, πρέπει να διασφαλίσουμε ότι πραγματικά βοηθά στην επίτευξη ελαφριάς στάθμης του οχήματος.







Γιατί λοιπόν να προσθέσετε ένα βαρύ ηλεκτρικό σύστημα κίνησης; Η Mazda πιστεύει ότι οι συμπεριφορές των καταναλωτών αλλάζουν. Ο Χίροσε είπε: «Πρέπει να σκεφτούμε ποια κατεύθυνση θα ακολουθήσει η κοινωνία».

'Θέλουμε να δούμε το καλύτερο σύστημα κίνησης για να διατηρήσουμε το όχημα ελαφρύ, αλλά λόγω των απαιτήσεων και των προτιμήσεων διαφοροποίησης, πρέπει να διερευνήσουμε διάφορες επιλογές & # x2026; πρέπει να κατασκευάσουμε ένα όχημα που οι άνθρωποι μπορούν να έχουν, χωρίς να ανησυχούν ότι δεν είναι φιλικές προς το περιβάλλον.

Δεν έχει ακόμη ληφθεί απόφαση σχετικά με τις επιλογές κινητήρα που θα παρουσιάσει η Mazda στο επόμενο MX-5. Παρόλο που η τρέχουσα, τέταρτη γενιά drop-top της Mazda είναι μερικά χρόνια ' ξεκίνησε εδώ το 2015 & # x2013; το MX-5 τείνει να έχει μεγαλύτερους κύκλους μοντέλων από άλλα προϊόντα της Mazda. Η προηγούμενη γενιά, για παράδειγμα, πωλήθηκε για μια δεκαετία.

Επί του παρόντος, το MX-5 διαθέτει δύο διαφορετικές επιλογές κινητήρα: μια φυσική αναρρόφηση, Τετρακύλινδρο 1,5 λίτρων με 97kW και 152Nm και μια φυσικά αναρρόφηση, Τετρακύλινδρο 2.0 λίτρων με 135kW και 205Nm. Ζυγίζει μόλις πάνω από 1000kg.

Μέχρι το 2030, η Mazda στοχεύει να έχει κάποιου είδους ηλεκτροκίνηση για όλα τα μοντέλα της. Το πρώτο του ηλεκτρικό όχημα, το MX-30, θα εισαχθεί το επόμενο έτος, αν και είναι απίθανο να έρθει εδώ






Διαβάστε Το Επόμενο

Η Citroen επανεκκινεί στην Αυστραλία με $ 19,990 C4