Le Mans Hypercar: Εμφανίζονται πρώτα στοιχεία σχετικά με τις σειρές αντοχής που σχετίζονται με το δρόμο

Οι μάρκες επιθυμούν να συμμετάσχουν στη νέα κατηγορία WEC, που έχει σχεδιαστεί για να κάνει τους αγώνες αντοχής πιο συναφείς για το δρόμο.




Alex Misoyannis & # x2022; Η έντονα αναμενόμενη, βαριά αναβαθμισμένη κορυφαία βαθμίδα του Παγκόσμιο πρωτάθλημα αντοχής 2020/21 τελικά ονομάστηκε: Le Mans Hypercar (LMH).

Αναγγέλθηκε για πρώτη φορά τον Ιούνιο του 2018, η νέα κατηγορία υπερ-αυτοκινήτων αντικαθιστά τους εξερχόμενους κανόνες LMP1 και στοχεύει να προσεγγίσει πιο στενά την αγωνιστική διαδρομή και τον αγώνα πωλήσεων στους εκθεσιακούς χώρους.

Παράλληλα με την ανακοίνωση ονόματος, ένας αριθμός βασικών κανόνων περιλήφθηκαν επίσης σε μια έκθεση από την Motorsport.

Παρόλο που ήταν ήδη γνωστό ότι 20 οδικά νομικά παραδείγματα του αγωνιστικού αυτοκινήτου πρέπει να κατασκευαστούν μέσα σε δύο χρόνια από το ντεμπούτο του, έχει πλέον ανακοινωθεί ότι κάθε ομάδα έχει διατεθεί άπειρη χιλιομετρική δοκιμή για το πρώτο έτος του ανταγωνισμού, τη δεύτερη εποχή τους.







Η περαιτέρω ενίσχυση των δεσμών με τον εκθεσιακό χώρο είναι μια ρήτρα που εμποδίζει τα αυτοκίνητα που δεν συνδέονται με την πινακίδα αυτοκινήτου να ανταγωνίζονται, ενδεχομένως να εξηγεί το τέλος για εξαιρετικά επιτυχημένες ιδιωτικές ομάδες όπως το Rebellion Racing, το SMP Racing και το ByKolles Racing. το τελευταίο από τα οποία έβαλε προηγουμένως το χέρι του για την είσοδο στη νέα σειρά.

Ο αριθμός του προσωπικού της ομάδας που υπάρχει στην πίστα έχει περιοριστεί σε 40 για μη υβριδικές καταχωρήσεις ή 43 για ηλεκτροφόρα, σύμφωνα με Motorsport.

Ορισμένοι γνωστοί κατασκευαστές ανακοίνωσαν τη συμμετοχή τους στη σειρά LMH, συγκεκριμένα η Toyota με ένα εμπορικό σήμα GR και το Aston Martin με το V12 powered Hypercar του Valkyrie.

Η Peugeot ανακοίνωσε τη συμμετοχή της το Νοέμβριο από την εποχή του 2022 και μετά, ενώ η μάρκα Scuderia Cameron Glickenhaus, μάρκα σπορ αυτοκινήτων, δεσμεύτηκε προηγουμένως να ανταγωνιστεί.

Η McLaren και η Mercedes-AMG εξέφρασαν επίσης ενδιαφέρον για τη σειρά.




Ως ανανέωση, τα αυτοκίνητα LMH πρέπει να τηρούν ένα ελάχιστο βάρος 1040 κιλών, με ισχύ εξόδου σταθερή σε 560kW - όχι περισσότερο από 200kW από τα οποία μπορεί να προέρχεται από ένα υβριδικό σύστημα. Η FIA αναμένει χρονικό περιθώριο σύγκρισης 3 λεπτών και 30 δευτερολέπτων.

Η μικρότερη σειρά LMP2 θα δει μια ενημέρωση για την εποχή 2020/21, με στόχο την επιβράδυνση της τάξης ώστε να μην είναι ταχύτερη από τα βραβευμένα νέα Le Mans Hypercars.

Η ισχύς του mid-mounted V8 4,2 λίτρων θα μειωθεί κατά 30kW σε περίπου 410kW, ενώ η Goodyear θα βγει από τη σειρά για να αφήσει τη Michelin ως τον μοναδικό προμηθευτή ελαστικών.

Τα πρώτα Le Mans Hypercars θα χτυπήσουν το κομμάτι στα τέλη του 2020.






Διαβάστε Το Επόμενο

Βρετανοί Φιλελεύθεροι Δημοκράτες να απαγορεύσουν τη βενζίνη, τα αυτοκίνητα ντίζελ μέχρι το