Lamborghini & Ferrari στο Σαλόνι Αυτοκινήτου

Ενώ οι Mini, Fiat, Citroen, Alfa Romeo και Jaguar εγκατέλειψαν το αυστραλιανό Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του επόμενου μήνα, οι Ferrari και Lamborghini ευχαρίστησαν τους οπαδούς των αυτοκινήτων ανακοινώνοντας την εμφάνισή τους.




Οι ανταγωνιστικές ιταλικές μάρκες θα αγωνιστούν στην εμφάνιση με το Ferrari 430 Scuderia να κάνει το ντεμπούτο του στην Ασία-Ειρηνικό, ενώ ο ταύρος που αγωνίζεται με το Lamborghini Gallardo Superleggera (Ιταλικό για το 'superlight').

Η νέα Ferrari έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, ας παρακολουθήσουμε για πρώτη φορά αυτό το επίσημο video με το 430 Scuderia.

Η Ferrari ζεσταίνει το σημερινό της bestseller, το F430. Σε σύγκριση με το πρότυπο F430, η Scuderia διαθέτει 15 κιλοβάτ περισσότερη ισχύ, 100 κιλά μικρότερο βάρος και καλύτερη αεροδυναμική (10 τοις εκατό περισσότερη δύναμη κάτω), εκτός από μια σειρά ηλεκτρονικών ελέγχων πλαισίου που προέρχονται από την τεχνολογία της Formula One.






Ένας τέτοιος ηλεκτρονικός έλεγχος πλαισίου είναι το νέο E-διαφορικό, το οποίο είναι πλήρως ενσωματωμένο στο σύστημα ηλεκτρονικής ευστάθειας (ESC) για πρώτη φορά, ενώ το ESC έχει διαχωριστεί από τον έλεγχο πρόσφυσης για την επιμέρους επιλογή του οδηγού.




Όλα αυτά ισοδυναμούν με χρόνο 0-100km / h, μόλις 3,6 δευτερόλεπτα, με μέγιστη ταχύτητα μεγαλύτερη από 320km / h. Η Ferrari λέει επίσης ότι η Scuderia θα περάσει την δοκιμαστική πίστα της εταιρίας (Fiorano) ταυτόχρονα με τον θεό Ferrari Enzo.

Φαίνεται λίγο βολικό και τα δύο αυτοκίνητα να αγκαλιάζουν την ίδια στιγμή, οι φήμες που επιπλέουν γύρω από το δίχτυ δείχνουν ότι η Scuderia είναι στην πραγματικότητα ταχύτερη από τον πεντάχρονο Enzo! Και δεν είναι δύσκολο να καταλάβουμε γιατί το διαδοχικό χειροκίνητο κιβώτιο 430 της Scuderia χρειάζεται τώρα μόνο 60 χιλιοστά του δευτερολέπτου για να αλλάξει ταχύτητα, σε σύγκριση με τα 100 χιλιοστά του δευτερολέπτου για τα F599 και 150 για το Enzo.

νέο holden cruze 2016

Μέρος της δίαιτας απώλειας βάρους 100 κιλών είναι αποτέλεσμα ενός νέου σύνθετου υλικού που ονομάζεται RTM που χρησιμοποιείται για τους προφυλακτήρες και τα πλαϊνά.

Για να μην ξεπεράσει, η nemesis της Ferrari έχει απολύσει με το Lamborghini Gallardo (Gay-ar-do) Superleggera, και όπως δύο ανταγωνιστικά μοντέλα cat-walk, το Superleggera έχασε επίσης 100 κιλά πάνω από το standard Gallardo.




Αντί για τη χρήση του RTM, το Lambo απομακρύνεται όλο και περισσότερο από ανθρακονήματα μέσα από το αμάξωμα (οπίσθιος διαχύτης και κάλυψη του κάτω μέρους, κάτοπτρα, πάνελ θυρών και κάλυψη κεντρικού τούνελ) αντικαθιστώντας ορισμένες γυάλινες επιφάνειες με διαφανές πολυανθρακικό, κάλυμμα κινητήρα.

Τι κρύβεται κάτω από το νέο κάλυμμα κινητήρα πολυανθρακικού; Ο Γερμανός έκανε τον κινητήρα V10 5.0 λίτρων. Αυτό δεν θα ήταν μια δίκαιη μάχη αν η Lamborghini δεν είχε αυξήσει την ισχύ, αλλά έχουν, με ένα επιπλέον 8kW, αυξάνοντας το σύνολο σε 390kW.




Είναι 0,2 δευτερόλεπτα πιο αργή από τη Ferrari με χρόνο 0-100km / h 3,8 δευτερολέπτων, αλλά κάνει για αυτό στο τμήμα εμφάνισης.
Τι κάνετε ποτέ, μην παραλείψετε να πετύχετε αυτό το Διεθνές Motorshow. Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί από τις 11 έως τις 21 Οκτωβρίου στο Συνεδριακό και Εκθεσιακό Κέντρο του Σίδνεϊ, Darling Drive, Darling Harbour.






Διαβάστε Το Επόμενο

Ford Fusion Police Responder Hybrid: Το πρώτο υβριδικό αυτοκίνητο με «επιδίωξη» βαθμολογήθηκε