Η Infiniti αναστέλλει την ανάπτυξη μικρού πολυτελούς αυτοκινήτου με την έκθεση Daimler

Ωστόσο, η Nissan εξακολουθεί να δεσμεύεται για εταιρική σχέση




Infiniti έχει θέσει τις εργασίες για το μικρό πολυτελές αυτοκίνητο σε αναμονή, λόγω του ταχέως μεταβαλλόμενου τοπίου της αγοράς και των φόβων για τα νέα τιμολόγια.

Σύμφωνα με την εφημερίδα των επιχειρήσεων Nikkan Kogyo, Η Nissan έχει τραβήξει το βύσμα σε ένα μικρό πολυτελές αυτοκίνητο που αναπτύσσεται με τη βοήθεια της Daimler.

Δύο κύριοι λόγοι αναφέρθηκαν για την εγκατάλειψη του έργου: μια μεγάλη μετατόπιση στις ΗΠΑ από τα επιβατικά αυτοκίνητα προς τα φορτηγά και τις διασταυρώσεις και η αβεβαιότητα για το μέλλον της NAFTA ή η συμφωνία ελεύθερων συναλλαγών της Βόρειας Αμερικής.



Ο Αμερικανός πρόεδρος Donald Trump ζήτησε επαναδιαπραγμάτευση της ζώνης ελεύθερων συναλλαγών, η οποία περιλαμβάνει τις ΗΠΑ, τον Καναδά και το Μεξικό και απειλεί να επιβάλει δασμούς στα εμπορεύματα που εισάγονται από τους βόρειους και νότιους γείτονές του. Πρόσφατα ενέκρινε τιμολόγια με εισαγωγές από την Κίνα ύψους περίπου 50 δισ. Δολαρίων (67 δισ. Δολ.).

Το νέο μικρό πολυτελές αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε εργοστάσιο στο Μεξικό.

Ο Shiro Nagai, εκπρόσωπος της Nissan, είπε στους Ειδήσεις αυτοκινήτου δεν μπορεί να σχολιάσει την αναφορά.

«Η συνεργασία μεταξύ της Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance και της Daimler είναι σταθερή και συνεχίζουμε να αξιοποιούμε τα οφέλη της επιτυχημένης συνεργασίας μας, η οποία περιλαμβάνει αρκετές πρωτοβουλίες έρευνας και ανάπτυξης και κατασκευής σε όλο τον κόσμο», δήλωσε ο Trevor Hale, εκπρόσωπος της Infiniti. εμπορική έκδοση.







Φρούτα από την εταιρική σχέση μεταξύ του γερμανικού κατασκευαστή πολυτελών αυτοκινήτων και της γαλλο-ιαπωνικής συμμαχίας περιλαμβάνουν έναν κινητήρα που αναπτύχθηκε από κοινού στα κράτη και ο Mercedes-Benz X-Class ute, ο οποίος βασίζεται στο Nissan Navara.

Τα Infiniti Q30 και QX30 (παραπάνω) βασίζονται στην πλατφόρμα MFA της Mercedes-Benz που χρησιμοποιείται για την GLA, CLA και την προηγούμενη γενιά Α-Class. Αυτά τα δύο μοντέλα παράγονται στο εργοστάσιο της Nissan στο Sunderland του Ηνωμένου Βασιλείου, αλλά χρησιμοποιούν πολλά εξαρτήματα της Daimler, συμπεριλαμβανομένων των κινητήριων τροχών.

Εκτός από αυτό, υπάρχει ένα νέο εργοστάσιο που ανήκει και λειτουργεί από κοινού στο Aguascalientes του Μεξικού, το οποίο μπορεί να φτάσει τα 230.000 αυτοκίνητα ετησίως και παράγει τη δεύτερη γενιά Infiniti QX50.






Διαβάστε Το Επόμενο

Η General Motors ανακοίνωσε κέρδη $ 1,3 δισ. Το δεύτερο τρίμηνο, προσεγγίζοντας την IPO