Πώς οι Πελάτες Νέων Αυτοκινήτων επέζησαν της πτώσης του Rick Damelian

Ο αντιπρόσωπος αυτοκινήτων Rick Damelian του πολυεθνικού αντιπροσώπου έχει εκθρονιστεί. Κανείς δεν τον αποκαλεί 'Βασιλιάς των Ταβερνέρ Hill' (στην οδό Parramatta στο Σίδνεϊ) σήμερα. Ο δικτυακός τόπος της αντιπροσωπείας του εξακολουθεί να τρομάζει την 'Άμεση Παράδοση' και 'Μόλις 1 Ημέρα Αριστερά!', Αλλά τώρα οι φρουροί απενεργοποιούν τους ανθρώπους από τα 10.000 τετραγωνικά μέτρα του λιανικού εμπορίου ακίνητης περιουσίας αξίας περίπου $ 65 εκατομμυρίων. Οι δέκτες έχουν μετακομίσει για να ξεκινήσουν τη χαρούμενη δουλειά τους για να χρεοκοπούν το χρέος - εκτιμάται σε ένα επιβλητικό 80 εκατομμύρια δολάρια. Πιστεύεται ότι οφείλεται στην Εθνική Τράπεζα της Αυστραλίας, η οποία δήλωσε πρόσφατα ότι δεν αξίζει τον κίνδυνο της πιθανής ανταμοιβής.




Πάνω: Ο βασιλιάς δεν είναι ακριβώς νεκρός, αλλά τουλάχιστον εκθρονισμένος

suzuki s cross 2017

Είναι πολύ σπάνιο για τους αντιπροσώπους αυτοκινήτων να εξαφανίζονται σε μια οικονομική μαύρη τρύπα & # x2013; είναι κακό για το εμπορικό σήμα. Ή σε αυτή την περίπτωση, μάρκες. Η εταιρεία του κ. Damelian κατέχει επτά νέα franchise αυτοκινήτων & # x2013; Η Honda, η Suzuki, η Renault, η Citroen, η Fiat, η Alfa Romeo και η Skoda. καθώς και ένα τμήμα κύρους το οποίο του απέδιδε τον έμπορο φήμης στα αστέρια και μια σημαντική λειτουργία μεταχειρισμένου αυτοκινήτου.

Όλοι εκτός από το franchise Skoda έχουν εισέλθει σε αναγκαστική διαχείριση. Η πίστη της επιχείρησης Skoda του κ. Damelian απέκλεισε για λίγο το μπαστούνι, διότι εμπλέκεται ένας διαφορετικός χρηματοδότης. Μην κρατάτε την αναπνοή σας για ένα ευτυχισμένο αποτέλεσμα εκεί.









Αυτή η έξοδος είναι ένας πολύ λίγος νέος έμπορος αυτοκινήτων - εν μέρει χάρη στον αυστηρό έλεγχο από εταιρείες αυτοκινήτων πριν από την εκτέλεση συμβάσεων franchise

Είναι σημαντικό να αναφέρουμε ότι οι πελάτες με υπογεγραμμένα συμβόλαια και καταθέσεις που καταβάλλονται σε νέα αυτοκίνητα θα παραλάβουν αυτά τα αυτοκίνητα. Αυτό είναι μια πολύ ευχάριστη εναλλακτική λύση στη διαπραγμάτευση με τους δέκτες ως ακάλυπτος πιστωτής & # x2013; ειδικά λαμβάνοντας υπόψη ότι η NAB θα κρατούσε το χέρι της, καθώς ήταν πολύ πιο μπροστά από σας στην ουρά. Απαράδεκτο ανακούφιση σε όλους τους πελάτες σε αυτή τη θέση.

Ειλικρινά, αυτή η δεύτερη επιλογή (η διαπραγμάτευση με τον παραλήπτη για τρία λεπτά στο δολάριο ή οποιαδήποτε άλλη αξία θα επιστραφεί) θα αποτελούσε καταστροφή επικών διαστάσεων για τις εμπλεκόμενες μητρικές εταιρείες αυτοκινήτων. Εάν συνέβαινε αυτό, εκατομμύρια δολάρια σε προϋπολογισμούς μάρκετινγκ θα μπορούσαν επίσης να εξαφανιστούν σε κομμάτια σε ένα άκρως δημοσιευμένο αποτέλεσμα που προκάλεσε τον όρο 'αποκοπή' σε διαφημιστικά φυλλάδια παντού.




Πάνω: Οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων αναστέλλονται επισήμως στις αντιπροσωπείες Damelian

Ο Steve Sherman, ένας από τους δέκτες που ορίστηκαν από τον Ferrier Hodgson (και ο ίδιος τύπος που χειρίστηκε την εκκαθάριση της καταστροφής One.Tel), δήλωσε σε μια δήλωση ότι οι δέκτες θα δεσμευτούν με τους κατασκευαστές για να διευκρινίσουν ' . εάν οι πωλήσεις μπορούν να ολοκληρωθούν σε πελάτες που έχουν καταβάλει καταθέσεις σε οχήματα. Προφανώς, μπορούν να ' ευτυχισμένο αποτέλεσμα για όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη.







Πάνω: Η διαβούλευση της αυτοκινητοβιομηχανίας, πίσω από κλειστές πόρτες, έχει εξοικονομήσει τις καταθέσεις ενός απροσδιόριστου αριθμού πελατών που έχουν υπογράψει συμβόλαια και δεν έχουν ακόμη παραλάβει

Αυτή η 'επένδυση από ασήμι' Το αποτέλεσμα τύπου μιλάει όγκο για τις μητρικές εταιρείες & # x2019; δεσμεύσεις να μην αφήνουν τους πελάτες, με υπογεγραμμένες συμβάσεις αγοράς και καταθέσεις που πληρώνονται, έξω από το κρύο.

Οι έμποροι αυτοκινήτων υψηλού προφίλ πέφτουν σε μια οικονομική μαύρη τρύπα περίπου τόσο συχνά όσο μια Μεγάλη Ευθυγράμμιση των πλανητών. Η αυτοκρατορία του κ. Damelian μόλις αναφέρθηκε σε 300 εκατομμύρια δολάρια ετησίως και πώλησε περισσότερα από 100 αυτοκίνητα την εβδομάδα. Ήταν ανυπέρβλητο. Οι εγκαταστάσεις ήταν (και είναι) πραγματικά πρώτης τάξεως. Η ομάδα έζησε ακόμη και μια απώλεια πολλών εκατομμυρίων δολαρίων πριν από οκτώ χρόνια, χάρη σε μια επένδυση στο αυτοκίνητο ήχου και στον κατάστημα λιανικής πώλησης κινητής τηλεφωνίας Strathfield Group, η οποία υπέστη φθορά.




Πάνω: Οι υποχρεώσεις υπερτερούν των περιουσιακών στοιχείων στον ισολογισμό της Damelian - με σημαντικό περιθώριο

Σήμερα, ωστόσο, τα περιουσιακά στοιχεία της Damelian Group & # x2013; συμπεριλαμβανομένων των 65 εκατομμυρίων δολαρίων πρωταρχικής ιδιοκτησίας ιδιοκτησίας & # x2013; παραβιάζονται από τις υποχρεώσεις του.

Πώς θα μπορούσε να συμβεί αυτό;

Η παγκόσμια οικονομική κρίση δεν βοήθησε. Οι συναλλαγές στο τμήμα διακρίσεων του Damelian Group μειώθηκαν από τα 50 αυτοκίνητα των υψηλών αερομεταφορέων το μήνα σε περίπου 30, όταν η πιστωτική κρίσιμη μίζα. Λιγότεροι από τους Lara Bingle ήταν οι πρώτοι για το επόμενο Aston Martins, βασικά. Την ίδια στιγμή που τα οικονομικά του κόσμου βρίσκονταν καλά στην καμπύλη S, τα δύο μεγαλύτερα 'ορόφους' της αυστραλιανής αυτοκινητοβιομηχανίας, οι χρηματοδότες έκλεισαν το κατάστημα και επέστρεψαν στις ΗΠΑ. Οι έμποροι αυτοκινήτων παντού χρειάζονταν νέες μπαταρίες στους βηματοδότες τους







Πάνω: Η παγκόσμια οικονομική κρίση επανέγραψε το βιβλίο για τη χρηματοδότηση της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων

(Οι έμποροι αγοράζουν τα καινούρια αυτοκίνητα και τα ανταλλακτικά τους με πίστωση, που είναι γνωστά στο παιχνίδι ως 'κατώτατα όρια'. Όταν ένας έμπορος παίρνει την παράδοση ενός αυτοκινήτου, η εταιρεία αυτοκινήτου πληρώνεται χρησιμοποιώντας αυτή τη γραμμή πίστωσης, η οποία εξηγεί γιατί οι αντιπρόσωποι έχουν υψηλό κίνητρο να σας πουλήσουν οποιοδήποτε αυτοκίνητο έχουν στη διάθεσή τους τώρα 'για να ελαχιστοποιηθούν οι χρεώσεις τόκων.Αυτό είναι γιατί είναι τώρα διαθέσιμο;' & # x2013; x201D, είναι μια βασική ερώτηση που μπορείτε να ζητήσετε σε οποιαδήποτε διαπραγμάτευση για καινούργια αυτοκίνητα. Εάν η απάντηση είναι 'ναι', μπορείτε πάντα να διαπραγματευτείτε σκληρότερα για μια έκπτωση. χωρίς να δείχνουν στιγμιαία το δάκτυλο σε κάποιον συγκεκριμένο αντιπρόσωπο ή ομάδα, ήταν επίσης γνωστοί περιστασιακά για την τοποθέτηση μη εξουσιοδοτημένων αντικειμένων στο σχέδιο ορόφου όπως ανακαινίσεις σπιτιών, ξενώνες στο εξωτερικό κλπ. Το γεγονός αυτό ήρθε στο φως μετά της αποχώρησης των δύο κυριότερων αμερικανικών χρηματοπιστωτικών εταιρειών, οι οποίες πρέπει να έχουν προκαλέσει κάποιες ενοχλητικές εγκυμονούσες παύσεις στις διαπραγματεύσεις αναχρηματοδότησης).

Όταν οι παραδοσιακοί χρηματοδότες είχαν μετακομίσει, η NAB προχώρησε για τον κ. Damelian, προχωρώντας σε κεφάλαιο ύψους 40 εκατομμυρίων δολαρίων και σχεδόν 40 εκατομμύρια δολάρια για το κατώτατο όριο. Οι τράπεζες είναι πολύ νευρικοί όταν σας παραδώσουν μια μεγάλη πιστωτική κάρτα με όριο 80 εκατομμυρίων δολαρίων. Στην πραγματικότητα, σε βλέπουν σαν γεράκι. Είχαν τοποθετήσει τον κ. Damelian υπό έντονη εξέταση για μήνες, προφανώς.




Πάνω: Η βαθιά πτώση της Honda στην Αυστραλία προστίθεται στην οικονομική πίεση στο Damelian Automobile

Τα προβλήματα στο Honda & # x2013; Ο μεγάλος όγκος ψωμιού και βουτύρου του Damelian 'πιθανώς σφράγισε την εγκατάλειψη της ομάδας. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα σχετικά με τα προβλήματα της Honda, αλλά αρκεί να πείτε ότι οι πωλήσεις της Honda έχουν ατροφία από περίπου 60.500 το 2007 σε περίπου 40.400 πέρυσι. Το μερίδιο αγοράς της μειώθηκε από 5,8% στη συνέχεια σε μόλις 3,3% σήμερα. Κατά μία έννοια, η λειτουργία του Honda του Damelian εξουδετέρωσε την ικανότητα της Honda να παρέχει τα προϊόντα που θέλουν οι αγοραστές αυτοκινήτων της Αυστραλίας.

Όσον αφορά τα άλλα franchises της Damelian, η Suzuki προσελκύει μόλις το 2,5% των νέων αγοραστών οχημάτων. Τα υπόλοιπα συνδυασμένα & # x2013; Renault, Citroen, Alfa Romeo, Fiat και Skoda. προσελκύουν μόνο το 0,8% των αγοραστών. Πάνω από το 90% αυτών που είναι στην αγορά για ένα καινούργιο αυτοκίνητο, που μπορεί να μεταβιβάσει μια σειρά εκθεσιακών χώρων υψηλής ποιότητας από τη Damelian, δεν αγοράζουν αυτό που πουλάει.







Πάνω: Ο νέος χρηματοδότης, NAB, δεν είναι έτοιμος να επεκτείνει την πίστωση των 80 εκατομμυρίων δολαρίων στην ομάδα Damelian dealership

Η πτώση της εμπιστοσύνης των καταναλωτών σε ολόκληρο τον πίνακα γενικά ανέδειξε ανεπιφύλακτα την ομάδα υπό πίεση ισοδύναμη με το τελευταίο άχυρο στην πλάτη της καμήλας. Στη συνέχεια, χθες το NAB κινήθηκε μέσα, και τα υπόλοιπα θα είναι κατά πάσα πιθανότητα σαν να παρακολουθείτε μια δοκιμή συγκρούσεων σε αργή κίνηση.

Μια προσπάθεια τελευταίας τάφρου για τη διάσωση της επιχείρησης Damelian απέτυχε πριν από δύο εβδομάδες, όταν οι αντιπροσωπευτικές αντιπροσωπείες της Damelian Honda, της Renault και της Saab μεταφέρθηκαν σε πλειστηριασμό. Οι αναφορές δείχνουν ότι η δημοπρασία απέτυχε να προσελκύσει μία μόνο προσφορά.




Πάνω: Αντιμετωπίζονται άλλοι αντιπρόσωποι με την πτώση της εμπιστοσύνης των καταναλωτών, της υπερπροσφοράς και των οικονομικών πιέσεων γενικά;

Αυτό είναι ένα μεγάλο ζήτημα για την αυτοκινητοβιομηχανία. Πόσοι άλλοι υψηλού προφίλ αντιπρόσωποι με megabucks δεμένα σε λιανική ακίνητη περιουσία βρίσκονται στην ίδια ακμή του αποκλεισμού; Με ορισμένους ειδικούς που προβλέπουν μια δεύτερη οικονομική κρίση είναι επικείμενη, ίσως όλοι μας πρόκειται να μάθουμε.

Μου? Δεν θα έβαζα ποτέ μια παντοδύναμη κατάθεση σε καινούργιο αυτοκίνητο σύντομα.

Διαβάστε περισσότερα για τη χρηματοπιστωτική κρίση του Rick Damelian. Τελευταίες ειδήσεις του Rick Damelian εδώ.






Διαβάστε Το Επόμενο

Ηλεκτρικά οχήματα για ηλεκτρικές οικιακές συσκευές