Η συγχώνευση της Fiat Chrysler και της Peugeot θα μπορούσε να υπογραφεί πριν από τα Χριστούγεννα - αναφορές

Οι εταιρείες εργάζονται σκληρά σε ένα δεσμευτικό μνημόνιο κατανόησης και η συγχώνευση θα μπορούσε να τεθεί σε ισχύ στα τέλη του 2020 ή στις αρχές του 2021.




Το επόμενο βήμα στα προτεινόμενα 50 δισ. Δολάρια ΗΠΑ (73,5 δισ. Δολάρια) συγχώνευση του Fiat Chrysler (FCA) και το Ομάδα PSA θα μπορούσε να ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη του 2019.

Σύμφωνα με τα εσωτερικά μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου που βλέπει η Reuters και Ειδήσεις αυτοκινήτου, η ομάδα PSA και η FCA έχουν σχηματίσει πολλές ομάδες εργασίας για να καταλήξουν σε ένα νομικά δεσμευτικό μνημόνιο κατανόησης (MOU) για τη συγχώνευση.

Το έγγραφο, το οποίο θα μπορούσε να υπογραφεί από τα Χριστούγεννα φέτος, θα θέσει την επίσημη διαδικασία συγχώνευσης σε πλήρη εξέλιξη. Το PSA πιστεύει ότι θα χρειαστούν 12 με 14 μήνες για να ολοκληρωθεί η συγχώνευση μόλις γίνει η τελετή τραγουδιού.



Αν αυτό το χρονοδιάγραμμα τεθεί σε ισχύ, η νέα αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία θα ενσωματωθεί επίσημα και θα εδρεύει στις Κάτω Χώρες, θα αρχίσει να λειτουργεί στα τέλη του 2020 και το 2021.

Η συνδυασμένη FCA-PSA θα είναι η τέταρτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία ανά τόνο και θα έχει σημαντική παρουσία στην Ευρώπη, τη Λατινική Αμερική και τη Βόρεια Αμερική.

Επίσης, θα φιλοξενήσει μια ζωντανή σειρά από μάρκες, όπως τα Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Chrysler, Jeep, Dodge και Ram στην πλευρά FCA, καθώς και Peugeot, Citroen, DS, Opel και Vauxhall από την ομάδα PSA.

Ο Carlos Tavares, ο σημερινός διευθύνων σύμβουλος της PSA, θα γίνει ο διευθύνων σύμβουλος της νέας αυτοκινητοβιομηχανίας και έχει ξεκινήσει να καταγράφει ότι η εταιρεία δεν θα σκοτώσει καμία από τις μάρκες της.

Παρόλο που ένας άνδρας PSA θα είναι υπεύθυνος για τη νέα επιχείρηση, τόσο η PSA όσο και η FCA θα εκπροσωπηθούν εξίσου στο διοικητικό συμβούλιο και οι συμμετοχές θα διαιρεθούν 50/50 μεταξύ των δύο.







Τα εσωτερικά μηνύματα ηλεκτρονικής αλληλογραφίας που είδαν οι υπηρεσίες ειδήσεων έθιξαν τη συγχώνευση ως «θεμελιώδη ευκαιρία για την παγκόσμια ανάπτυξη της PSA και της FCA» και θα δημιουργήσουν μια νέα αυτοκινητοβιομηχανία για να «καταλάβουν τη θέση της παγκόσμιας ηγεσίας στον τομέα της βιώσιμης κινητικότητας για να καλύψουν τις ανάγκες όλους τους τύπους πελατών ».

Οι ηγέτες από τις δύο πλευρές έχουν υπενθυμίσει ότι οι FCA και PSA των εργαζομένων θα παραμείνουν ανταγωνιστές μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία συγχώνευσης ».

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ασκεί έντονη πολιτική για την αντιανταγωνιστική εταιρική συμπεριφορά. Τον Απρίλιο, η BMW, η Daimler και ο όμιλος Volkswagen κατηγορήθηκαν για συμπαιγνία για να αποτρέψουν την ανάπτυξη βελτιωμένης τεχνολογίας μείωσης των εκπομπών.






Διαβάστε Το Επόμενο

Audi RS4 v BMW M3 CS κούρσα αγώνα - βίντεο