Fiat 124 Spider μέλλον σε αμφιβολία - έκθεση

Το 124 Spider έχει αποσυρθεί από την ευρωπαϊκή αγορά, ενδεχομένως ορθογραφώντας το τέλος του retro-στυλ roadster που συγχέεται ιαπωνική και ιταλική μηχανική.




Σε μια κίνηση που δεν ταιριάζει καλά για το μέλλον της Fiat 124 Spider, ο Mazda MX-5με βάση την πτώση, έχει πέσει από την ευρωπαϊκή εμβέλεια της Fiat.

Αυτό περιλαμβάνει τον πιο σπορ ομόλογο του Abarth 124 Spider, το μόνο 124 που προσφέρεται εδώ.

Αυτό που διακρίνει το αυτοκίνητο περισσότερο από το Mazda MX-5 twin & # x2013; ο υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας 1.4-λίτρων MultiAir & # x2013; είναι αυτό που φαίνεται να έχει κάνει το 124 in.



κινητήρες αναφέρει ότι το κόστος της αναβάθμισης του κινητήρα για την τήρηση των κανονισμών εκπομπών Euro 6d αποδείχθηκε απαγορευτικά δαπανηρό, λαμβάνοντας ιδιαίτερα υπόψη τον μειούμενο αριθμό οχημάτων που τον χρησιμοποιούν.







Αν και η Mazda πωλεί μεταξύ των τεσσάρων και πενταπλάσιων MX-5 στην Αυστραλία, όπως το Fiat Chrysler (FCA) κάνει το Abarth 124s, οι αποδόσεις ήταν πολύ πιο κοντά στην Ευρώπη. Το 2018, η FCA πώλησε κάτω από 8000 124 αράχνες εκεί κάτω από τις μάρκες των Fiat και Abarth, ενώ η Mazda άλλαξε 13.703 MX-5s.

Το 124 Spider σταμάτησε νωρίτερα αυτό το έτος στο Ηνωμένο Βασίλειο, με την εταιρεία να επικαλείται την έλλειψη κερδοφορίας που πωλεί το αυτοκίνητο εκεί.

Ένας εκπρόσωπος είπε ΟΔΗΓΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ η παραγωγή του Spider συνεχίζεται για τη Βόρεια Αμερική. Ανεξάρτητα από αυτό, η FCA έχει ήδη καταστήσει σαφές ότι το 124 δεν αποτελεί πείρο για τη σειρά Fiat.




Σε σχόλια νωρίτερα φέτος, ο διευθύνων σύμβουλος της Fiat, Oliver Francois, δήλωσε ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο μπορεί να μην είναι το κλειδί για το μέλλον του εμπορικού σήματος. Τα σχέδια για τη Fiat υποδεικνύουν επίσης ότι το εμπορικό σήμα δεν θα έχει μεγάλα αυτοκίνητα, ούτε αυτοκίνητα premium, ούτε σπορ αυτοκίνητα, αν και αυτά τα σχόλια δεν αποκλείουν ρητά τη συνέχιση του 124 κάτω από το Abarth.

Η Fiat κατασκευάζει το MultiAir turbo τέσσερα στην Ευρώπη και τα μεταφέρει στην Ιαπωνία όπου κατασκευάζεται το υπόλοιπο του αυτοκινήτου. Παρά την εν λόγω διακλαδική γραμμή συναρμολόγησης, ο Francois λέει ότι το 124 Spider εξακολουθεί να είναι μια κερδοφόρα επιχείρηση ' για FCA.

κριτική alltrack γκολφ 2017

Η FCA δεν έδωσε κανένα σχόλιο για το μέλλον του αυτοκινήτου στην Αυστραλία.






Διαβάστε Το Επόμενο

Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Google κολλητικό κάλυμμα που προστατεύει τους πεζούς