Οι κινέζοι κατασκευαστές αφέθηκαν εναντίον των αντιγράφων σχεδίων

Για δεκαετίες, οι Κινέζοι έχουν αντιγράψει τις καλύτερες ιδέες από τη δύση και παρήγαγαν παρόμοια προϊόντα με πολύ χαμηλότερο κόστος. Μπορείτε να τους ευχαριστήσετε για την εξαιρετικά χαμηλή τιμή των υπολογιστών, των τηλεοράσεων και ενός σωρού από άλλα ηλεκτρονικά προϊόντα.




Ωστόσο, το ζήτημα του σχεδιασμού-κλοπής έχει φτάσει στο νέο επίπεδο, τα κινεζικά αυτοκίνητα αρχίζουν να μοιάζουν με τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα. Οι κινέζοι κατασκευαστές ήταν τυχεροί μέχρι στιγμής, πολλοί μπόρεσαν να ξεφύγουν με τα αντίγραφα των σχεδίων τους, καθώς κράτησαν τα αυτοκίνητά τους σε τοπικό επίπεδο, αλλά με τα μάτια σε μια ευρωπαϊκή επέκταση, οι δυτικοί κατασκευαστές αναλαμβάνουν νομικές ενέργειες.




Η Fiat έχει πάει στα δικαστήρια της Ιταλίας και της Κίνας για να εμποδίσει τις πωλήσεις του Peri, ενός αυτοκινήτου που κατασκευάστηκε από την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Great Wall Motor, η οποία σύμφωνα με το Fiat είναι σχεδόν άμεση αντίγραφο του μινικάρου Fiat Panda της Ευρώπης.



Η BMW και η Daimler (Mercedes) επιδιώκουν επίσης ανεξάρτητη δράση εναντίον των ευρωπαϊκών διανομέων κινεζικών αυτοκινήτων για να σταματήσουν τις πωλήσεις τους.

ldv g10 εσωτερικό




Εν τω μεταξύ, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής στον κόσμο έχει αναγνωρίσει ότι πρέπει να κάνει καλύτερη δουλειά για να αποκτήσει διπλώματα ευρεσιτεχνίας σχεδιασμού για τα μοντέλα του σε παγκόσμιες αγορές μετά την παραγωγή των κινεζικών UFO, ενός SUV που μοιάζει πολύ με τη δεύτερη γενιά RAV4.




Αναθεώρηση τιτανίου ford mondeo 2016

Σύμφωνα με τους ειδικούς της βιομηχανίας, οι κατασκευαστές μπορούν να εξοικονομήσουν μέχρι και 315 εκατομμύρια δολάρια σε κόστος ανάπτυξης για ένα μικρό αυτοκίνητο με κλωνοποίηση ή αντίστροφη μηχανική ενός υπάρχοντος μοντέλου.

Στην αυτοκινητοβιομηχανία αντίστροφη μηχανική και μάθηση από τους ανταγωνιστές σας είναι κοινή πρακτική. Για παράδειγμα, η Ford Australia πήρε μερικά BMW X5 μεταξύ τους κατά τη διαδικασία σχεδιασμού της περιοχής.




Το κίνητρο πίσω από τέτοιες επιθετικές κινήσεις από τους ευρωπαίους κατασκευαστές είναι ο φόβος. Πολλοί κατασκευαστές φοβούνται ότι τα συχνά φτωχά κατασκευασμένα πλαστά προϊόντα θα βλάψουν την εικόνα του εμπορικού τους σήματος και φυσικά ορισμένοι καταναλωτές θα πληρώνουν ευχαρίστως το 1/2 της τιμής για το ίδιο αυτοκίνητο που αναζητά από την Κίνα από τη Γερμανία.

προβλήματα στο holden captiva 2016

Παρόλο που σήμερα είναι οι κορυφαίοι Ευρωπαίοι κατασκευαστές που αναλαμβάνουν την πλειοψηφία των νομικών διαδικασιών, ο Διευθύνων Σύμβουλος της BMW Norbert Reithofer είπε σε συνέντευξή του τον περασμένο μήνα ότι τα κινέζικα αντίγραφα είναι πιθανό να είναι 'περισσότερο πρόβλημα για τους κατασκευαστές μάζας παρά για την πλευρά των ασφαλίστρων.& # x201D;




Η Fiat, η Toyota και άλλοι πωλητές όγκου έχουν πολλά να ανησυχούν για το αν αυτή η τάση συνεχίζεται. Η υπόθεση του Fiat εναντίον του Great Wall θα πρέπει να αποτελέσει προτεραιότητα τόσο στην Κίνα όσο και στην Ευρώπη ως προς το αν οι Κινέζοι μπορούν να ξεφύγουν με την αντιγραφή ευρωπαϊκών σχεδίων.

& # x201C;Αναμένουμε την πρώτη δικαστική απόφαση στην Κίνα μέχρι τον Δεκέμβριο και στο Τορίνο για την Ευρώπη έως τα τέλη Ιανουαρίου 2008,& # x201D; είπε η Monica Borgi, ανώτερη νομική σύμβουλος της Fiat Group Automobiles.

Υπάρχει μια πιθανότητα ότι οι Κινέζοι κατασκευαστές έχουν ήδη ανασχηματιστεί τα καλύτερα πωλούμενα αυτοκίνητα της Αυστραλίας, οπότε τα επόμενα χρόνια θα πρέπει να είναι ενδιαφέροντα!

Θα αγοράσετε ένα κινεζικό Commodore αξίας 15.000 δολαρίων;

mercedes benz x τάξη






Διαβάστε Το Επόμενο

Η Toyota και η Nissan σταματούν την παραγωγή ως Typhoon Roke χτυπώντας την Ιαπωνία