Οι καναδοί ασχολούνται σοβαρά με τον έλεγχο της σταθερότητας

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας υπήρξε το πιο αποτελεσματικό σύστημα ασφαλείας στα αυτοκίνητα τα τελευταία χρόνια. Οι μελέτες δείχνουν σταθερά μείωση των ποσοστών ατυχημάτων μεταξύ 20 και 80% για τα οχήματα που είναι εφοδιασμένα με αυτό. Η μέση μείωση του ρυθμού σύγκρουσης είναι της τάξης του 30%. Αλλά μια χιονοθύελλα ανταγωνιστικών επωνυμιών για την τεχνολογία εμποδίζει το κοινό να κατανοήσει τα οφέλη της.




Η ESC χρησιμοποιεί αισθητήρες οι οποίοι, σε συντονισμό με το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα, μπορούν να φρενάρουν μεμονωμένους τροχούς και να περιορίζουν την ισχύ για να τοποθετήσουν ένα ολισθηρό όχημα πίσω στην επιθυμητή διαδρομή. Ωστόσο, υπάρχει ένα πρόβλημα - κάθε κατασκευαστής φαίνεται να έχει το δικό του αρκτικόλεξο για την τεχνολογία.

Είτε ESC, ESP, VSC, VSA, VDC ή YSC, όλα σημαίνουν το ίδιο πράγμα. Γιατί λοιπόν οι κατασκευαστές δεν μπορούν να συμφωνήσουν απλώς σε μια απλή σύμβαση ονομασίας, ώστε οι καταναλωτές να γνωρίζουν τι παίρνουν; Το έχουν κάνει με ABS, EBD και αμέτρητα άλλα χαρακτηριστικά.



Ο Καναδάς, από όλα τα μέρη, έλαβε σοβαρά υπόψη το θέμα. Η χώρα σχεδιάζει να έχει ένα τυπικό λογότυπο για να διακρίνει οχήματα εξοπλισμένα με ESC, ενώ η καναδική αρχή μεταφορών εργάζεται σε ένα εκπαιδευτικό πρόγραμμα για την εκπαίδευση των οδηγών σχετικά με την τεχνολογία.

Εδώ στην Αυστραλία είμαστε μερικά βήματα πίσω. Προτού μπορέσουμε να φτάσουμε σε μια απλή ονομαστική σύμβαση, εμείς στη CarAdvice πιστεύουμε ότι η Ομοσπονδιακή Κυβέρνηση πρέπει να καταστήσει την ΟΚΕ υποχρεωτική σε όλα τα μοντέλα υψηλής πώλησης.

Οι κυβερνήσεις της Αυστραλίας επιθυμούν να μας διαλέξουν ότι η ταχύτητα είναι η κύρια αιτία όλων των ατυχημάτων. Τα οφέλη της σωστής επιβίωσης της ΟΚΕ αξίζουν τουλάχιστον την ίδια προβολή.

Μην πιστεύετε στην ESC; Κάντε κλικ ΕΔΩ.

νέα mazda mps






Διαβάστε Το Επόμενο

Η Ferrari παίρνει ηλιακή ενέργεια