Ο κινητήρας Bentley V8 στροφές 60

Η μακρόχρονη κάμψη των Bentley γιορτάζει τα 60α γενέθλιά της, έχοντας αυξηθεί από 6,2 έως 6,75 λίτρα καθ 'όλη τη διάρκεια της ζωής της.




Ο κόσμος των αυτοκινήτων δεν είναι καλός στην παλιά τεχνολογία. Ο μέσος όρος κύκλου μοντέλου είναι οκτώ χρόνια, με μια αλλαγή στυλ στο μέσο για να κρατήσει τα πράγματα φρέσκα & # x2013; εάν είστε πραγματικά καλοί στο facelifts, ίσως ένα μοντέλο μπορεί να τεντωθεί σε 12 ή 13 χρόνια.

Bentley δεν λειτουργεί πραγματικά με τα ίδια χρονικά όρια με το υπόλοιπο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ξεχάστε 12 χρόνια, ο κινητήρας V8 στην τρέχουσα Mulsanne μόλις γύρισε 60.

Ξεκίνησε το 1959 με το Bentley S2 ως αντικαταστάτη για τον κινητήρα ευθείας εξαγωγής της μάρκας, ενώ τα λυγισμένα οκτώ έχουν τροφοδοτήσει 23 μοντέλα καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του. Ξεκίνησε ως μονάδα 6,2 λίτρων, προτού αναπτυχθεί στην τρέχουσα μετατόπιση των 6,75 λίτρων το 1971.









Ο κινητήρας έχει επανασχεδιαστεί ώστε να ταιριάζει σε μικρότερους κινητήρες, να ανακατασκευάζεται για κανονισμούς εκπομπών και με την εκτόξευση του 1985 Mulsanne Turbo, να υποστεί επεξεργασία με αναγκαστική επαγωγή.

Μετά την εκκίνηση ως μονοκινητήριο turbo, το V8 κέρδισε ένα δεύτερο στροβιλοσυμπιεστή. Επίσης, αντιμετωπίστηκε με σύγχρονη τεχνολογία, όπως απενεργοποίηση κυλίνδρων, για να τη διατηρήσει σύμφωνα με τους σύγχρονους κανόνες εκπομπών ρύπων. αλλά η Bentley υποστηρίζει ότι η σύγχρονη επανάσταση twin-turbo εξακολουθεί να έχει τις ρίζες της στο πρωτότυπο του 1959.

«Το αρχικό V8 σχεδιάστηκε για να προσφέρει μια βήμα-αλλαγή στην απόδοση, μαζί με την ομαλότητα, την αξιοπιστία και την τελειοποίηση», δήλωσε ο Δρ Werner Tietz, μέλος του διοικητικού συμβουλίου για τη μηχανική στο Bentley.




«Ο κινητήρας δοκιμάστηκε σε εκατοντάδες χιλιάδες μίλια στις πιο δύσκολες συνθήκες, καθώς και σε πλήρες γκάζι για 500 ώρες. Η επιτυχία της επιτυχημένης έκδοσης 6,7 λίτρων V8 της Bentley σήμερα στο Mulsanne οφείλεται σε μεγάλο βαθμό σε αυτό το ήθος ».

Αυτή τη στιγμή είναι προσαρμοσμένη στο Mulsanne και Mulsanne Speed, όπου εξέρχεται 395kW και 1100Nm.






Διαβάστε Το Επόμενο

Η ΑΕΒ θα μπορούσε να καταστεί υποχρεωτική στην Αυστραλία