2021 Chevrolet Corvette υβριδικές λεπτομέρειες διαρρεύσει

Η καλή δύναμη ώθησης της ολίσθησης συναντά την υβριδική τεχνολογία υψηλής τεχνολογίας σε ένα νέο Corvette για να βγει κάτω από το bahn-storming ZR1, σύμφωνα με τον Jalopnik.




Η σειρά C8 της Chevrolet Corvette είναι ήδη μια κβαντική μετατόπιση από τον προκάτοχό της με τη διάταξη του μεσαίου κινητήρα και την υπόσχεση των twin-turbocharged DOHC V8s, all-wheel-drive και υβριδικής ισχύος.

Παρ 'όλα αυτά, εξακολουθεί να έχει αυτό το μικρό μπλοκ Chevy V8 καλοσύνη που απευθύνεται σε πιστούς αγοραστές της Corvette.

Jalopnik αναφέρει μια επικείμενη παραλλαγή C8 θα συνδυάσει τα καλύτερα των νέων και παλαιών κόσμων Corvette. Σύμφωνα με τα έγγραφα που αποκτήθηκαν από την πρίζα, η υβριδική ισχύς και η κίνηση όλων των τροχών δεν θα είναι διαθέσιμα στην έκδοση ZR1 με το ολοκαίνουργιο, δίδυμο-υπερσυμπιεσμένο, διπλό καπάκι V8.



Το Chevrolet λειτουργεί σύμφωνα με πληροφορίες σε μια έκδοση C8 που φέρει την τυπική βαλβίδα ώθησης V8 της Corvette Stingray με μια ηλεκτρική μονάδα κίνησης LT2, επιτρέποντας την παροχή ισχύος και στους τέσσερις τροχούς. Θα είναι διαθέσιμο τόσο σε coupe όσο και σε καμπύλες στυλ αμαξώματος.

Τα έγγραφα αποκαλύπτουν μια ηλεκτρική μονάδα κίνησης με μέγιστη ισχύ εξόδου 85kW και 150kW. Λόγω των διαφορετικών κορυφών ισχύος, αυτοί οι αριθμοί δεν μπορούν να προστεθούν απευθείας στα κανονικά Corvette 370kW και 637Nm.

Θα κάθονται άνετα κάτω από την επερχόμενη παραλλαγή ZR1 εντούτοις, η οποία Jalopnik λέει ότι θα παράγει 671kW από το twin-turbo hybrid V8.

τιμές subaru 2017







Αναμείνετε το υβριδικό Corvette να χρησιμοποιεί ηλεκτρική ισχύ κυρίως κατά την οδήγηση χαμηλής ταχύτητας, όπως και η εννοιολογικά παρόμοια Honda NSX. Ο ηλεκτρικός κινητήρας πρέπει επίσης να γεμίσει κενά στην παροχή ισχύος.

Για λόγους σύγκρισης, παράγεται ο κινητήρας V6 του υβριδικού NSX μεσαίου κινητήρα 373kW και 550Nm, που επεκτείνεται από δύο ηλεκτρικούς κινητήρες που παράγουν 27kW και 73Nm καθένα και α 35kW κινητήρα άμεσης κίνησης που βοηθά τους πίσω τροχούς.

Το NSX ζυγίζει επίσης 104 κιλά περισσότερο από το κανονικό Corvette. Είναι πιθανό ότι ακόμη και με την προσθήκη αυτού του ηλεκτρικού υλικού, το Corvette θα είναι λίγο βαρύτερο, αν και τα έγγραφα Jalopnik αποκάλυψε ότι το Corvette δεν θα χρησιμοποιήσει μεμονωμένους κινητήρες για κάθε μπροστινό τροχό όπως ο Ιάπωνας αντίπαλος.

Η ισχύς που παράγεται από τον ηλεκτροκινητήρα θα ελέγχεται με ένα μηχανικό συμπλέκτη με κινητήριο μοχλό ενεργοποιητή. Αυτό θα επιτρέψει την αποσύνδεση των εμπρόσθιων τροχών του Corvette όταν δεν απαιτείται ο ηλεκτροκινητήρας.




Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας, θα κάθονται σε αυτό που το Chevrolet ονομάζει το σύστημα επαναφορτιζόμενης ενέργειας αποθήκευσης (RESS), ένα ορθογώνιο περίβλημα που κάθεται τακτοποιημένα μέσα στη σήραγγα του αυτοκινήτου. Η μπαταρία έχει συνολική χωρητικότητα 1.94kWh, μεγαλύτερη από 1.3kWh της NSX.

Η ηλεκτρική μονάδα μετάδοσης κίνησης θα καθίσει στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, αν και το Corvette θα κρατήσει φέτος το 'frunk' του. καθώς ορισμένα εξαρτήματα θα τοποθετηθούν χαμηλά.

Ενώ 'περισσότερο βάρος' δεν είναι κάτι που θέλουν συνήθως οι λάτρεις των σπορ αυτοκινήτων, η μονάδα ηλεκτροκίνησης που είναι τοποθετημένη μπροστά θα επιτρέψει στους μηχανικούς της Chevrolet να κατανείμουν καλύτερα το βάρος στο Corvette.

Η κανονική κατανομή βάρους του Corvette είναι 39,4 / 60,6 μπροστά και πίσω, όπου αυτοκίνητα όπως η Honda NSX, η Ferrari 458 και η McLaren 570S έχουν μια πιο επιθυμητή κατανομή βάρους 42/58. Το επιπλέον βάρος μπροστά θα βοηθήσει να φέρει το Corvette πιο κοντά σε αυτά τα αυτοκίνητα & # x2019; αριθμούς.

αναθεώρηση ghia ford wilayah

Άλλες αλλαγές για το υβριδικό μοντέλο περιλαμβάνουν ένα προσαρμοσμένο στήριγμα στηρίγματος και μοναδική βάση. Φαίνεται ότι τα υβριδικά μοντέλα θα διαθέτουν ένα ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης με έναν τελικό κινητήρα 3.797, φρένα από άνθρακα-κεραμικά και ένα συντονιστή ανάρτησης FE5 που υποδηλώνει τη χρήση του ελέγχου μαγνητικής οδήγησης της GM.

Η GM παρέμεινε μαμά σε μελλοντικές παραλλαγές C8 και δεν έχει σχολιάσει Jalopnik & lt; / RTI & gt; Αναφορά & # x2013; και Jalopnik λέει ότι υπάρχει πιθανότητα οι λεπτομέρειες να αλλάξουν πριν ξεκινήσουν.






Διαβάστε Το Επόμενο

Η Lexus Australia εγκαινιάζει υποτροφία σχεδιασμού