2020 Mini Clubman JCW αναθεώρηση

Ξεχάστε για μια λεπτή μεσαία ζωή nip-and-πιέτα, Mini έχει δώσει το JCW Clubman ένα επιπλέον 55kW και 100Nm για το 2020.

Είμαστε συνηθισμένοι με τσίμπημα στα μέσα της ζωής, φέρνοντας επιπλέον 5kW, ή 10kW αν είμαστε τυχεροί. Αυτό δεν συμβαίνει με το νέο 2020 Mini Clubman JCW.

Αντί για τη συνήθη ώθηση των συμβόλων, το νέο Clubman JCW έχει 55kW και 100Nm περισσότερα από το αυτοκίνητο που αντικαθιστά. Έχει επίσης ένα νέο ενιαίο μέγεθος για όλα τα 'καθαρά' μοντέλο, το οποίο είναι ουσιαστικά Mini χωρίς επιλογές. Όχι, αυτό δεν είναι τυπογραφικό. Είναι μίνι χωρίς επιλογές.

Καθώς οι ενημερώσεις μέσης διάρκειας ζωής πηγαίνουν, αυτό είναι ένα σημαντικό ' και η βασική τιμή έχει αυξηθεί μόνο από $ 1000



Παρά τις μεγάλες αλλαγές που κρύβονται κάτω από το δέρμα, δεν υπάρχει μεγάλη διαφοροποίηση για το νέο Clubman JCW από το αυτοκίνητο που αντικαθιστά.

Υπάρχουν μεγαλύτερες προσαγωγές αέρα εμπρός, μεγαλύτερες σωλήνες εξάτμισης στο πίσω μέρος και μια σειρά αλλαγών λεπτομέρειας στον εξωτερικό φωτισμό (συμπεριλαμβανομένων των οπίσθιων φώτων Union Jack) και τακτοποίηση, αλλά εξακολουθεί να είναι Clubman.

Αυτό σημαίνει ότι παίρνετε ακόμα έξι πόρτες, χάρη στην ιδιόμορφη μπότα πόρτας και μια ελαφρώς πιο μεγαλόπρεπη αίσθηση στην εσωτερική σχεδίαση που είναι βαρύ με κύκλο που ορίζει το χρόνο του Μίνι υπό τον έλεγχο της BMW.

Μια οθόνη 8,8 ιντσών με πλοήγηση κυριαρχεί στο ταμπλό, οδηγείται από τον περιστροφικό ελεγκτή που γνωρίζουμε και αγαπάμε από τη BMW iDrive. Το Apple CarPlay είναι πρότυπο & # x2013; εξακολουθεί να είναι ασύρματο, αλλά το τέλος συνδρομής έχει περιοριστεί. Χαίρομαι.













Μια προβολή κεφαλής είναι επίσης στάνταρ στο JCW Exclusive (62.900 δολάρια πριν από το κόστος οδικής κυκλοφορίας), αλλά δεν είναι η σωστή μονάδα πλήρους χρώματος από τη συνηθισμένη σειρά BMW, είναι μια πτυσσόμενη γυάλινη οθόνη ικανή να δείχνει ταχύτητα, πληροφορίες στροφών και πληροφορίες σχετικά με το όριο ταχύτητας.

μπορεί να σου αρέσει επίσης

News14th Μάιος 2019 2019 Mini Clubman JCW, Countryman JCW αποκάλυψε ... Φόρτωση ... Αναθεώρηση15 ώρες πριν 2019 Lexus ES300h F Sport αναθεώρηση ... News15 ώρες πριν Βίντεο: Η Porsche και η LucasFilm αποκαλύπτουν το συνεργατικό σχεδιασμό πλοίων Star Wars ... Αναθεώρηση1 μέρα πριν 2020 Renault Kadjar Intens αναθεώρηση ... Αναθεώρηση3 ημέρες πριν 2019 Toyota RAV4 Edge βενζινοκίνητη αυτόματη αναθεώρηση ... Εμφάνιση περισσότερων

Όπου η βάση JCW Καθαρό (57.900 δολάρια πριν το κόστος του οδικού δικτύου) παίρνει χειροκίνητα σπορ καθίσματα διακοσμημένα σε δέρμα και 'dynama' ύφασμα, το high-end Exclusive διαθέτει ηλεκτρικά δερμάτινα καθίσματα, αλλά τα βασικά στοιχεία είναι διαφορετικά τα ίδια.

Το high-end Exclusive παίρνει επίσης ένα ηχητικό σύστημα Harman Kardon και καθρέφτες αντιθαμβωτικής, μαζί με ένα ευρύτερο φάσμα επιλογών για την εσωτερική επένδυση.

Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν προσαρμοστική κρουαζιέρα με στάση / κίνηση, αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, αισθητήρες στάθμευσης και στα δύο άκρα, κάμερα αναστροφής και λεπτότητα όπως είσοδος / εκκίνηση χωρίς κλειδί και έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης.

Ο χώρος εκκίνησης είναι 360L και τα πίσω καθίσματα διπλώνουν 40/20/40 για να φιλοξενήσουν μακρά ή αδέξια αντικείμενα. Οι πίσω επιβάτες όμως θα αγωνιστούν για τα πόδια κάτω από τους ψηλότερους οδηγούς, και η χαμηλή οροφή σημαίνει ότι το ύψος της κεφαλής δεν είναι άφθονο.

Είναι καλύτερα μπροστά, όπου τόσο η ηλεκτρική όσο και η χειροκίνητη ρύθμιση πέφτουν προς τα κάτω στο πάτωμα και γλιστρούν αρκετά μακριά για να φιλοξενήσουν τους ποδοπατούς οδηγούς.

Η μεγάλη διαφορά μεταξύ των δύο μοντέλων έρχεται στο δρόμο. Παρόλο που ορισμένοι ιδιοκτήτες μπορεί να αμφισβητήσουν την ιδέα των μικρότερων ζαντών αλουμινίου 18 ιντσών που προσφέρονται στο Pure, φέρνουν μαζί τους ένα βασικό πλεονέκτημα & # x2013; προσαρμοστικούς αποσβεστήρες.

Τίποτα στη σειρά Mini δεν κινείται όπως το Rolls-Royce, αλλά η σταθερή ανάρτηση και οι ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών στο Clubman JCW Exclusive καθιστούν σταθερή και τα πρότυπα του Mini.

Δεν είναι κουνώντας τα δόντια ή τα δόντια, αλλά οι τραχιά χωρικοί δρόμοι παίρνουν το κεφάλι σας κουνισμένο και το σώμα κουνισμένο.

Το JCW Pure δεν είναι μια κλίνη πτερυγίων δια συγκρίσεως, αλλά είναι ιδιαιτέρως πιο εύθραυστη στο 'Normal' λειτουργία σε ανώμαλους δρόμους. Μαζί με την δυνατότητα επαναφοράς της ανάρτησης, οι τροχοί των 18 ιντσών είναι τυλιγμένοι σε ελαστικά Michelin Pilot Super Sport με ελαφρώς ψηλότερο πλευρικό τοίχωμα.

Εάν αυτό δεν είναι αρκετός λόγος για να αγοράσετε το Pure, δεν ξέρουμε τι είναι.

Δεν υπάρχει συμβιβασμός στον τρόπο που οδηγεί, είτε. Το Clubman JCW Pure έχει το ίδιο άγγιγμα και το βαρύ σύστημα διεύθυνσης ως το πιο ακριβό του συγκρότημα.

mazda 3 sp25 astina 2016

Ανεξάρτητα από την κομψότητα, το Clubman JCW αισθάνεται σχετικά ελαφρύ στα πόδια του & # x2013; ελαφρύτερο από το σχετικό Countryman, και πιο σίγουρο να γυρίσει ' και χαρούμενος που θα πεταχτεί.



















Το σύστημα μετάδοσης κίνησης ALL4, το xDrive στη BMW, είναι σε θέση να στείλει ροπή στρέψης στον οπίσθιο άξονα όταν απαιτείται και υπάρχει μηχανικό διαφορικό κλειδώματος στον μπροστινό άξονα, πράγμα που ουσιαστικά σημαίνει ότι έχετε λαβή, λαβή και περισσότερη λαβή.

Ακούγεται πολύπλοκο θεωρητικά και είναι πολύπλοκο στην πράξη. Αλλά το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο που είναι γρήγορο σημείο-προς-σημείο, ακόμη και αν δεν αισθάνεται συντριπτικά παιχνιδιάρικο.

Δεν αισθάνεται πίσω, αλλά μπορείτε να το ρίξετε σε μια γωνία και να εμπιστευτείτε ότι η δύναμη θα στείλει προς τα πίσω, βοηθώντας το αυτοκίνητο να περιστρέφεται. Μπορείτε να νιώσετε ότι το εμπρός διάνυσμα σέρνει το JCW στην επόμενη ευθεία.

Ακόμα και με όλη την περίπλοκη ηλεκτρική και μηχανική περιπλάνηση που συμβαίνει, η έντονη ροπή στρέψης του κινητήρα παίρνει το δείκτη ελέγχου πρόσφυσης που αναβοσβήνει αν πάρετε πάρα πολύ άπληστοι με το γκάζι στην έξοδο γωνίας σε χαμηλότερες ταχύτητες.

Είναι πιο έντονο στο Countryman από το Clubman & # x2013; μείνετε συντονισμένοι για την αναθεώρηση του αδελφού υψηλού ιππέα του Clubman το Σαββατοκύριακο.

sportage si premium

Κεντρική για την απόδοσή του, βέβαια, είναι ο τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας κάτω από το καπό (εσωτερικός κωδικός B48, νεράιδες). Όπως και στις BMW M135i και X2 M35i εξέρχεται 225kW και 450Nm, ζευγαρωμένο με ένα αυτόματο μετατροπέα ροπής οκτώ ταχυτήτων μετάδοση.



















Δεν αμφισβητείται η ισχύς του κινητήρα. Παρά το JCW του Clubman αρκετά βαριά 1550kg (15 κιλά κάτω από τον προκάτοχό του) χτυπά 100 χιλιόμετρα / ώρα σε μόλις 4,9 δευτερόλεπτα από στάση στο δρόμο προς ένα 250 χιλιόμετρα / ώρα μέγιστη ταχύτητα.

Ισχυρισμένη οικονομία καυσίμου είναι 7.7L / 100km, θα πρέπει να περιμένουμε το αυτοκίνητο να έρθει από το γραφείο μας για να δούμε πώς αυτό μεταφράζεται στον πραγματικό κόσμο.

Πρόκειται για ένα τρελό μικρό μπάσταρδο σε αθλητική λειτουργία, με ένα σχίσιμο φλοιό καυσαερίων και μετατόπιση των στροβιλισμών από το οκτώ ταχύπλοο. Αλλά αισθάνεται ελαφρώς λιγότερο θυμωμένος απ 'ό, τι συμβαίνει στο X2 M35i, όπου η εξάτμιση παίρνει ορειχάλκινα και βομβαρδιστικά (που συνορεύουν με τους ενοχλητικούς) όταν η βελόνα rev μετατοπίζεται 3500rpm.

Με αυτό είπε, είναι σίγουρα ένας πιο χαρακτηριστικός θόρυβος από ό, τι παίρνετε από ένα Volkswagen Golf R ή το Honda Civic Type R.

Δυστυχώς, δεν υπάρχει καμία χειροκίνητη επιλογή για το Clubman JCW 2020. Κατηγορήστε μια φθίνουσα αγορά για τα αυτοκίνητα με τρία πεντάλ και το γεγονός ότι δεν προσφέρεται μετατόπιση σε κανένα από τα τέσσερα κυλίνδρων επιδόσεων της BMW.

Το οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο κάνει μια καλή δουλειά που συνδυάζει την οδηγική κίνηση γύρω από την πόλη με απλές επιδόσεις. Γυρίζει μέσα από τα γρανάζια σε χαμηλές ταχύτητες, ολισθαίνοντας διαισθητικά σε ένα υψηλό λόγο για να εξοικονομήσει καύσιμο & # x2013; αλλά σπρώξτε το στο Sport και θα τελειώσει ευτυχώς στην κόκκινη γραμμή.

Επίσης, χτυπάει την επόμενη αναλογία στη λειτουργία Sport, η οποία προστίθεται στο θέατρο. Υπάρχουν πλαστικά ροδάκια πίσω από το τιμόνι ή μπορείτε να βάλετε το μικρό μοχλό αλλαγής ταχυτήτων προς τα πίσω και προς τα εμπρός για χειροκίνητο έλεγχο.

Η Mini προσφέρει τριετή εγγύηση απεριόριστου χιλιομέτρου σε όλη της την έκταση. Υπάρχει περιορισμένη εξυπηρέτηση των τιμών, με τιμή $ 1425 για πέντε χρόνια 'βασικής' κάλυψη ή $ 3795 για το 'plus' καλύμματα συμπεριλαμβανομένων αναλώσιμων όπως τα τακάκια φρένων και τα μπουζί.

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το Clubman είναι διασκεδαστικό, γρήγορο και μοναδικό. Με βάση την εκκίνηση, το Pure μοιάζει με το γλυκό σημείο της σειράς, με όλες τις επιδόσεις του πιο ακριβού Αποκλειστικού και πιο άνετου, ευέλικτου συνδυασμού ανάρτησης και τροχών για εκκίνηση.

Σε 57.900 δολάρια πριν από το κόστος της οδικής κυκλοφορίας, η τιμή του ήταν στην πραγματικότητα σε άμεσο ανταγωνισμό με το βαριά προαιρετικό Clubman Cooper S που οδήγησε πέρυσι.



















Εάν είστε το είδος του ατόμου που αγοράζει αυτοκίνητα με το κεφάλι σας, ούτε το JCW Clubman έχει πολύ νόημα. Υπάρχουν πολλές καυτές καταπακτές που προσφέρουν τις ίδιες (ή περισσότερες) επιδόσεις & # x2013; για να μην αναφέρουμε περισσότερη πρακτικότητα & # x2013; για λιγότερα χρήματα, με την υποστήριξη μιας πενταετούς εγγύησης για εκκίνηση.

Αλλά δεν Mini είναι μια καθαρά ορθολογική αγορά, ειδικά όταν πρόκειται για την κορυφή της σειράς. Και αν θέλετε να ξεχωρίσετε και να φτάσετε εκεί που θα περάσετε πολύ γρήγορα, υπάρχουν λίγοι καλύτεροι τρόποι για αυτά τα χρήματα από ό, τι το Clubman JCW.






Διαβάστε Το Επόμενο

2018 Αναθεώρηση Volvo XC60 T8