Αναθεώρηση FWD για το Kia Seltos 2020

Υπάρχει ένα νέο μικρό SUV στην πόλη, με κομψή εμφάνιση και άφθονο σετ. Όμως τα πάντα για το Kia Seltos δεν είναι τέλεια.

Τι είναι συμπαγές, εύχρηστο και μπορεί να βρεθεί στον τοπικό αντιπρόσωπο της Kia; Όχι, όχι το Soul & # x2013; αν έχετε ήδη ακούσει το Kia που αναχώρησε τώρα, το όρθιο, μεγιστοποιώντας το διάστημα, το SUV-aping εκκολαπτόμαστε καλά.

Η τελευταία προσθήκη στη σειρά Kia, τόσο στην Αυστραλία όσο και σε όλο τον κόσμο, είναι η Seltos. Πρόκειται για ένα νέο μικρό SUV που έχει σχεδιαστεί για να χωρέσει κάτω από το Sportage και να αγωνιστεί για να γίνει ένα οικιακό όνομα.

ο 2020 Κιά Σέλτος Αθλητισμός μπορείτε να δείτε εδώ είναι όλα σχετικά με την αστική. Όπως και τα κανονικά hatchbacks (το δικό του Cerato, το Toyota Corolla, το Hyundai i30 και τα υπόλοιπα), οι βασικές εκδόσεις του Seltos είναι μόνο εμπρός.



Αυτό δεν αποτελεί πραγματική έκπληξη όταν τα περισσότερα από τα μικρά SUV που ανταγωνίζεται το Seltos Sport προσφέρουν παρόμοια μηχανική διάταξη. Εάν θέλετε λαβή όλο το πόδι που προορίζεται για ισχυρότερες και υψηλότερες προδιαγραφές εκδόσεις.

Στην περίπτωση του Seltos Sport, η τιμή των 29.490 δολαρίων με το αυτοκίνητο σας μεταφέρει σε μια παραλλαγή από το επίπεδο εισόδου του Seltos S. Κάτω από το καπό, υπάρχει τετρακύλινδρος κινητήρας 2.0-λίτρων με φυσική αναρρόφηση και αυτόματο κιβώτιο CVT , χωρίς χειροκίνητη επιλογή.

Υπάρχει ισχύς 110 kW και ροπή 180 Nm για να βυθιστείτε. Δεν είναι μέρος που οδηγεί, όχι, αλλά απόλυτα μέχρι το καθήκον (περισσότερο σε αυτό σε μια στιγμή).

Υπάρχει επίσης ένα αξιοπρεπές μέγεθος μεγέθους για ένα μικρό SUV. Από έξω, το Seltos έχει μήκος 4370mm, πλάτος 1800mm και ύψος 1615mm. Ως σημείο αναφοράς, το αειθαλή Mitsubishi ASX είναι 5mm μικρότερο, 10mm ευρύτερο και 25mm ψηλότερο. Το Seltos κάνει μια καλύτερη δουλειά στο χώρο εκκίνησης, αν και με το 433L να το χρησιμοποιεί σε σύγκριση με το 393L του ASX και καταφέρνει να νιώθει πιο ευρύχωρο στο εσωτερικό, παρόλο που οδηγεί σε μικρότερο μεταξόνιο (2360mm ή 310mm λιγότερο) .













Ο εσωτερικός χώρος είναι το κλειδί εδώ και είναι πιθανότατα ο λόγος για τον οποίο θα αγοράσετε ένα SUV αντί για μια κανονική καταπακτή. Παράλληλα με το δικό του σκάφος Cerato της Kia, ο Seltos διαθέτει μόλις πέντε επιπλέον λίτρα χωρητικότητας αποσκευών, αλλά αισθάνεται πιο ευάερο στο εσωτερικό με την ψηλή οροφή και την όρθια στάση του, καθώς και ένα πίσω κάθισμα που μπορεί να αναπηδήσει ελαφρώς προς όφελος της άνεσης των επιβατών .

μπορεί να σου αρέσει επίσης

Νέα6η Δεκ 2019 Αυτοκίνητο Insight: Audi αφεντικό της προ-ανάπτυξης αυτοματοποιημένη οδήγηση ... News15 ώρες πριν 2020 BMW X2 facelift, plug-in υβριδικό και EV κατασκοπευτικό ... Loading ... Review11th Ιουν 2019 2019 Holden Trax LTZ αναθεώρηση ... Αναθεώρηση11η Νοε 2019 2020 Kia Αναθεώρηση Seltos Sport + AWD ... Ανασκόπηση18η Φεβ 2018 2018 Επισκόπηση Ford EcoSport Titanium ... Εμφάνιση περισσότερων

Η ποιότητα του εσωτερικού εξοπλισμού φαίνεται καλή, αλλά οι αντιλήψεις του αγοραστή ενδέχεται να επηρεαστούν από τον πλούτο των σκληρών πλαστικών. Τίποτα δεν είναι χαμηλού βαθμού, αλλά υπάρχουν και συμπαγείς αδιάβροχες επιφάνειες που καλύπτουν την παύλα, τις άνω πόρτες και τα υποβραχιόνια. Λιγότερο πρόβλημα όταν πρόκειται για ευρωστία και μακροζωία, αλλά σίγουρα κάποια παραπετάσματα κάτω από τον αγκώνα σας δεν είναι πάρα πολλά για να ρωτήσετε;

Υπάρχουν επίσης υπαινιγμοί για την κατασκευή του Selt σε τιμή (η σειρά ξεκινάει από $ 25,990 με το αυτοκίνητο), με συγκρατητήρα στα πλαστικά πλακίδια μπροστά από τον οδηγό. Είναι για το χώρο που διατίθεται στην επίδειξη head-up στο μοντέλο GT-Line, αλλά όλα τα μοντέλα Seltos έρχονται μαζί με το πλαίσιο πλήρωσης.

Συγκριτικά, τα επίπεδα προδιαγραφών απέχουν πολύ από το σπαρτιατικό. Η επιλογή του Seltos Sport σημαίνει πρόσβαση σε μια εκπληκτική οθόνη ψυχαγωγίας 10,25 ιντσών ευρείας οθόνης. Ένα από τα μεγαλύτερα στην κατηγορία του (το Seltos S χρησιμοποιεί οθόνη 8.0 ιντσών), φέρνει επιπλέον τεχνολογία όπως ενσωματωμένη δορυφορική πλοήγηση και ψηφιακό ραδιόφωνο για να συνοδεύει το Bluetooth, το mirroring smartphone για το Android Auto και το Apple CarPlay και έξι ηχεία .

Η γρήγορη φόρτωση, οι οθόνες οθόνης με τρία παράθυρα, οι εφαρμογές split-screen (ενσωματωμένης ποικιλίας, χωρίς δυνατότητα λήψης), εύκολο να αποκρυπτογραφούν μενού και ένα γυαλισμένο περιβάλλον εργασίας καθιστούν το σύστημα εντελώς αξιοπρεπές για χρήση.

Ενώ η αναβάθμιση του συστήματος ψυχαγωγίας είναι η πιο αξιοσημείωτη αλλαγή, η θήκη Sport φέρνει επίσης ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών αντί για τροχούς από χάλυβα 16 ιντσών, καθρέφτες με δυνατότητα αναδίπλωσης με ενσωματωμένες ενδείξεις, γυαλί ηλιακής κοπής, πρόσθετο σημείο φόρτισης USB μπροστά, -προβολή περιτύλιξης τιμονιού και ελέγχου κλιματισμού μίας ζώνης.

Διαφορετικά, αντιμετωπίζετε την περιποίηση των καθισμάτων στα καθίσματα, τη χειροκίνητη ρύθμιση για τα μπροστινά καθίσματα, το τιμόνι με δυνατότητα ρύθμισης κλίσης και κλίσης, τα παραδοσιακά όργανα μέτρησης με οθόνη μονόχρωμου υπολογιστή ταξιδιού, την εκκίνηση του πληκτρολογίου και μια καλυμμένη κονσόλα με υποβραχιόνιο .

Διαθέτει άφθονο εσωτερικό αποθηκευτικό χώρο, κάδους πόρτας με μπροστινές και οπίσθιες θήκες για μπουκάλια, χρήσιμο χώρο στην κεντρική κονσόλα και το ντουλαπάκι του ντουλαπιού και ο πλέον κοινός κεντρικός κάδος δύο καναλιών Kia που σας επιτρέπει να ξεκουράζετε το τηλέφωνό σας επάνω και κρατήστε το πορτοφόλι και τα κλειδιά σας χαμηλά.



















Υπάρχει καλή πιθανότητα να βρεθεί ο Seltos στους δρόμους των SINKs, DINK και των κενών, αλλά αν σκεφτείτε ένα ως οικογενειακό αυτοκίνητο, σημειώστε την έλλειψη αεραγωγών προσόψεων στο πίσω μέρος του στην κεντρική κονσόλα.

Στο μπροστινό μέρος του βοηθητικού προγράμματος, υπάρχουν τέσσερα σημεία σύνδεσης στην μπότα για να κόβετε ένα εξάρτημα αποσκευών, αλλά παραδόξως κανένα ράφι δεμάτων ή τυφλό φορτίο, που σημαίνει ότι οι πιθανότητες και τα άκρα σας είναι πάντοτε στην οθόνη. Υπάρχει μόνο ένας γάντζος τσάντα, επίσης, περιορίζοντας την καθημερινή ευελιξία λίγο.

προβλήματα μπαταρίας

Στα καλύτερα νέα, η Kia έχει κολλήσει με έναν ελαστικό ελαστικό πλήρους μεγέθους στο μπότες. Το βλέμμα του ανταλλακτικού δεν είναι σημαντικό, αλλά για τους αγοραστές έξω από τις αστικές περιοχές, ένα πλήρες μέγεθος ανταλλακτικών αξίζει το βάρος του σε χρυσό.

Βγείτε στο δρόμο και ο Seltos εντυπωσιάζει. Μπορεί να μην είναι ο πιο ισχυρός κινητήρας που διατίθεται στην κατηγορία του (110kW και 180Nm από έναν κινητήρα 2.0-λίτρων βρίσκονται στο κάτω άκρο), αλλά ο Seltos τρέχει αυτό που είναι γνωστό ως κύκλος Atkinson που ευνοεί την απόδοση έναντι των εξόδων.

Το Seltos διαθέτει επίσης ένα Aussie πρώτα για το εμπορικό σήμα με μια αυτόματη CVT στη θέση ενός παραδοσιακού αυτοκινήτου. Το προβάδισμα είναι μια απρόσκοπτη, χωρίς μετατόπιση μετάδοση, όπως εσείς αγγίζει την πόλη, και η Kia κατάφερε να συντονίσει τα περισσότερα από τα μειονεκτήματα της CVT, όπως το ηχογραφημένο soundtrack και το ' αισθανθείτε υπό επιτάχυνση.

Θα μιμείται ένα κανονικό αυτοκίνητο με μεταβαλλόμενες ταχύτητες όταν οδηγείτε με εξουσία και επιστρέφετε σε ομαλότερες λειτουργίες καθώς εκτελείτε τα πράγματα πίσω. Μπορεί να παρουσιάσει ελαφριά ανατροπή ή κυνήγι σε σταθερές ταχύτητες όπου ο δρόμος συναντά κλίση, αλλά τίποτα δεν είναι πάρα πολύ μακριά.



















Ο ίδιος ο κινητήρας αισθάνεται αρκετά δυνατός για να κρατήσει τη δική του στην ανελέητη ώθηση της κυκλοφορίας της πόλης, είναι ήσυχη και λεπτή σε ταχύτητες ταξιδιού, και επίσημα αξιολογούνται να χρησιμοποιούν 6,8 λίτρα βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα, αν και στις δοκιμές ' σε 90 τοις εκατό αστική οδήγηση & # x2013; ο μετρητής καυσίμων εγκαταστάθηκε στα 8.4L / 100km.

Όπως συμβαίνει με όλα τα άλλα μοντέλα της σειράς Kia, ο Seltos έχει βολιδοσκοπήσει και χειρίζεται με αυστραλιανούς όρους. Το αποτέλεσμα είναι καλός έλεγχος σώματος σε προαστιακούς δρόμους & # x2013; χωρίς να χτυπάει ή να χτυπάει τις μεγαλύτερες επιτυχίες χωρίς να είναι υπερβολικά σταθερή.

Υπάρχει θετική αίσθηση διεύθυνσης και δεν είναι πολύ βαρύ, δεν είναι πολύ ελαφρύ ισορροπία που κάνει το πάρκινγκ εύκολο, αλλά η οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο σταθερή. Καθώς αυξάνονται οι ταχύτητες, δεν υπάρχει καμία απώλεια άνεσης ή άνεσης, και ο άνεμος και ο θόρυβος των ελαστικών παραμένουν αθόρυβοι.

Η κάλυψη της εγγύησης καλύπτει επτά χρόνια χωρίς όριο απόστασης για τους ιδιώτες αγοραστές (ή 160.000 χλμ. Για αυτοκίνητα εμπορικής χρήσης). Η υπηρεσία περιορισμένης τιμής είναι διαθέσιμη σε διαστήματα 12 μηνών / 15.000 χλμ. Για επτά χρόνια στα 261, 452, 324, 584, 293, 593 και 311 δολάρια ανά επίσκεψη. ή $ 2818 συνολικά.

Όσον αφορά στα συστήματα ασφαλείας, όλα τα μοντέλα Seltos διαθέτουν έξι αερόσακους, προεντατήρες ζώνης ασφαλείας, τρεις ζώνες πρόσδεσης παιδικού καθίσματος ISOFIX, έλεγχο πρόσφυσης και ευστάθειας, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, κάμερα αντίστροφης μέτρησης, παρακολούθηση προσομοίωσης λωρίδων οδήγησης, παρακολούθηση προσοχής οδηγού Αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης (AEB) με ανίχνευση αυτοκινήτων και πεζών.

Για τα Seltos S και Seltos Sport είναι διαθέσιμο ένα προαιρετικό πακέτο ασφαλείας, το οποίο προσθέτει πιο εξελιγμένες εκδόσεις του AEB που λειτουργούν σε υψηλότερες ταχύτητες και με παρακολούθηση ραντάρ για την ανίχνευση ποδηλάτου, προσαρμοστικό cruise control, αυξημένη προσοχή οδηγού και προσοχή. ηλεκτρικό φρένο στάθμευσης.

Ακόμα πιο ψηλά από το εύρος, προσφέρονται περισσότερα, όπως η βοήθεια για την παρακολούθηση των λωρίδων, η παρακολούθηση τυφλών σημείων και η συναγερμού πίσω από τη διασταύρωση, αλλά τίποτα δεν λείπει ούτε από το βασικό εξοπλισμό Seltos Sport,

Οι προδιαγραφές της Kia δημιουργούν κάτι διαχωρισμό. Με μια τιμή λίγο πάνω από $ 31K ($ 31.010 όπως δοκιμάστηκε με μεταλλική βαφή και πακέτο ασφαλείας), μερικά από τα εσωτερικά φαίνεται γυμνά. Είναι εντυπωσιακό να κοιτάξει κανείς, και η οθόνη ψυχαγωγίας είναι απολύτως το αστέρι, αλλά η ακρίβεια απουσιάζει. δεν είναι ασυνήθιστο για το τμήμα, αλλά εξακολουθεί να είναι λίγο jarring.



















Η χρησιμότητα είναι επίσης λίγο μικρή. Δεν υπάρχει καινοτόμος διαμορφωμένος χώρος φορτίου ή ευέλικτο κάθισμα, απλά ένα κανονικό κάθισμα με διπλό πτυσσόμενο κάθισμα. Αυτό το πρόστιμο, αλλά σίγουρα ακόμη και ένα κάλυμμα φορτίου δεν θα ήταν υπερβολικό για να ζητήσετε από $ 20K, πόσο μάλλον $ 30K;

Μπορεί να συγχωρεθεί, όμως, όταν εξετάζετε το φύλλο προδιαγραφών ασφαλείας. Υπάρχουν μερικά ακόμα premium χαρακτηριστικά υψηλότερα της σειράς, σίγουρα, αλλά μια πλήρης σουίτα ασφαλείας παρέχεται στάνταρ στο Sport και μόλις $ 1000 επιπλέον προσγειώνεται η ευκολία του προσαρμοστικού cruise control με τη λειτουργία stop-and-go μαζί με κάποια επιπλέον ειρήνη υποστήριξης συστήματος.

Εδώ είναι το δύσκολο κομμάτι, αν: αν ο προϋπολογισμός σας μπορεί να επεκταθεί λίγο περισσότερο, $ 31,990 drive-away θα σας βάλει πίσω από το τιμόνι ενός Cerato GT.

Ενώ μια θερμαινόμενη καταπακτή ή sedan και ένα SUV δεν είναι αρκετά μια σύγκριση μήλων για τα μήλα, είναι δύσκολο να αγνοηθεί ο εσωτερικός ανταγωνισμός της Kia. Μια πιο ισχυρή μηχανή, δερμάτινη επένδυση, τροφοδοτημένο κάθισμα οδηγού, είσοδος και έναρξη χωρίς κλειδί, έλεγχος κλιματισμού διπλής ζώνης, προειδοποίηση τυφλών σημείων και συναγερμός οπίσθιας διασταυρούμενης κυκλοφορίας είναι μερικά μόνο από τα θέλγητρα της ομάδας Cerato.

Πρέπει να συμβιβάσετε μια μικρότερη οθόνη ψυχαγωγίας και μια έλλειψη υψηλής καθιστικής προβολής, αλλά σε όρους ακατέργαστης αξίας, ο Cerato θέτει μια δίκαιη μάχη.

Το Seltos Sport είναι αξιόπιστο και άνετο, απόλυτα ορθόδοξο από την άποψη του τμήματος, αλλά ακόμα εκπληκτικό με το πώς φαίνεται. Λειτουργεί ως το απαραίτητο χάσμα μεταξύ της σειράς Kia και θα πρέπει να εξυπηρετεί μόνο τη συνέχιση της σταθερής ανάπτυξης της μάρκας στην Αυστραλία.



















Πριν υπογράψετε τη διακεκομμένη γραμμή, βεβαιωθείτε ότι έχετε κάνει μια βόλτα γύρω από το τοπικό showroom της Kia. Η Seltos μπορεί να μην είναι το μοναδικό ελκυστικό μοντέλο που βρίσκετε.






Διαβάστε Το Επόμενο

2018 Επισκόπηση C-Class της Mercedes-Benz