Το 2020 BMW X5 xDrive45e αναθεώρηση

Το X5 xDrive45e είναι το τελευταίο σε έναν αύξοντα αριθμό plug-in υβριδικά μοντέλα BMW.

Τώρα που πωλείται στην Αυστραλία στα 129.000 δολάρια με προγραμματισμένες παραδόσεις για τις αρχές του 2020, το νέο βελούδινο βενζινοκίνητο SUV αντικαθιστά το παλαιότερο X5 xDrive40e, φέρνοντας μαζί του μεγαλύτερη ισχύ, προστιθέμενη απόδοση και, κυρίως, αυξημένο καθαρό ηλεκτρικό εύρος.

Στην καρδιά του μοντέλου τελευταίας γενιάς X5 της τέταρτης γενιάς, είναι το ίδιο σύστημα κίνησης με αυτό που χρησιμοποιήθηκε από το νέο 745e.

Συνδυάζει τον στροβιλο-ομαλό υπερτροφοδοτούμενο εξακύλινδρο βενζινοκινητήρα 3.0-λίτρων της σειράς BMW που αναπτύσσει ροπή 210 kW και 450 Nm με ηλεκτρικό μοτέρ με κιβώτιο ταχυτήτων που παράγει 83 kW και 265 Nm.



Μαζί, οι δύο πηγές ισχύος προσφέρουν συνδυασμένη ισχύ εξόδου 290kW και γενναιόδωρη ροπή στρέψης 600Nm & lt; x2013; όλα τα οποία διοχετεύονται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων εξοπλισμένου με μετατροπέα ροπής οκτώ ταχυτήτων και του ευρέως χρησιμοποιούμενου συστήματος τετρακίνησης xDrive της BMW.

suzuki celerio 2016

Αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση των 60 kW και 136 Nm στο σύστημα κίνησης που χρησιμοποιείται από το X5 xDrive40e, το οποίο βασίστηκε σε έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2.0 λίτρων και ηλεκτρικό κινητήρα για πρόωση.

Ενέργεια για το 2020 BMW X5 xDrive45e ο ηλεκτρικός κινητήρας παρέχεται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου 24.0kWh τοποθετημένη κάτω από το χώρο αποσκευών.

Προσφέρει 14,8 kWh περισσότερο από τη μπαταρία ιόντων λιθίου των 9,2 kWh που χρησιμοποιείται από το X5 xDrive40e και με αυτόν τον τρόπο αυξήθηκε σημαντικά ο ηλεκτρικός φάκελος στον κύκλο δοκιμών WLTP μεταξύ 67 και 87km. Αυτό του δίνει ένα ποσοστό κατανάλωσης καυσίμου συνδυασμένου κύκλου μεταξύ 1,9 και 1,2L / 100km.

Τα αλιεύματα έρχονται σε μειωμένη χωρητικότητα αποσκευών. Στα 500 λίτρα, υπάρχουν λιγότερα από τα πιο συμβατικά μοντέλα X5 κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ευτυχώς, όμως, η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου παραμένει στα 69 λίτρα.













Στο δρόμο, το X5 xDrive45e αντιπροσωπεύει μια σημαντική πρόοδο σε σχέση με το παλαιότερο X5 xDrive40e. Δεν παρέχει μόνο μεγαλύτερη ισχύ, απόδοση και ηλεκτρικό εύρος, αλλά και εξαιρετικά βελτιωμένα επίπεδα βελτίωσης σε υβριδική λειτουργία όταν χρησιμοποιούνται και οι δύο πηγές ενέργειας.

μπορεί να σου αρέσει επίσης

Φόρτωση ... Αναθεώρηση8η Μαρτίου 2019 2019 BMW X5 M50d αναθεώρηση ... Αναθεώρηση1 μέρα πριν 2020 Renault Kadjar Intens αναθεώρηση ... Αξιολόγηση 15 ώρες πριν 2019 Lexus ES300h F Sport αναθεώρηση ... News30th Οκτ 2019 Επόμενο BMW M SUVs θα μπορούσε να μεταβεί σε plug-in υβριδικής ισχύος ... Review9th Nov 2019 2019 Audi Q8 55 TFSI αναθεώρηση ... Εμφάνιση περισσότερων

Η εμπειρία δείχνει ότι η νέα BMW θα περάσει το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου της σε υβριδικό τρόπο & # x2013; ή eDrive, όπως η BMW θέλει να την ονομάσει. Έτσι, δεν αποτελεί έκπληξη το να βρεθεί ότι παραμένει ο τρόπος προεπιλογής.

Έτσι ρυθμισμένο, το βενζινοκίνητο X5 έχει προγραμματιστεί να χρησιμοποιεί όσο το δυνατόν περισσότερο τον ηλεκτροκινητήρα του. και κάνει για εντυπωσιακές αποστάσεις γύρω από την πόλη σε ελαφριά φορτία γκαζιού.

Οι ιδιότητες στιγμιαίας ροπής της μονάδας σχήματος δίσκου που είναι τοποθετημένες μέσα στο μπροστινό τμήμα του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα καύσης σας χτυπάνε κατά τη σιωπή όταν επιτρέπονται οι συνθήκες και η κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας.

Ο εξακύλινδρος βενζινοκινητήρας του X5 xDrive45e ενεργοποιείται μόνο όταν καλείτε μεγαλύτερη απόδοση μέσω μιας πιο αποφασιστικής ρύθμισης στο γκάζι και αυτό συμβαίνει με ελάχιστη απώλεια ορμής κατά την πυρκαγιά και την αύξηση των στροφών.

Είναι αισθητά ομαλότερο και πιο εκλεπτυσμένο από τον μικρότερο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα που χρησιμοποιείται από το προηγούμενο X5 xDrive40e.

Ο βενζινοκινητήρας και ο ηλεκτροκινητήρας είναι τελείως καλά ενσωματωμένοι. Στο βαθμό που δεν γνωρίζετε ποια πηγή ενέργειας κάνει την εργασία σε αστικές συνθήκες οδήγησης χαμηλής ταχύτητας, μέχρι να κοιτάξετε προς τα κάτω στο ψηφιακό πίνακα οργάνων όπου εμφανίζεται η πηγή τροφοδοσίας.

Έξω από τον ανοιχτό δρόμο, προστίθεται ομαλότητα στον κινητήρα καύσης σε οποιοδήποτε σημείο της κλίμακας στροφών και ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι λιγότερο ορατός στη φύση & # x2013; όλα τα οποία οδηγούν σε πραγματικά αβίαστη πρόοδο στις τυπικές ταχύτητες αυτοκινητόδρομου.

Τούτου λεχθέντος, το X5 xDrive45e ποτέ δεν αισθάνεται πραγματικά σαν ένα αυτοκίνητο ικανό να χτυπήσει 100km / h από στάση σε 5,6sec, ή περίπου 1,3sec πιο γρήγορα από τον προκάτοχό του. Αυτό συμβαίνει εν μέρει επειδή, με τη μεγάλη μπαταρία, ζυγίζει ένα ισχυρό 2435kg.

Η αρχική βαθμιαία επιτάχυνση είναι αρκετά δυνατή λόγω της στιγμιαίας ροπής του ηλεκτροκινητήρα, αλλά η επιτάχυνση που ακολουθεί δεν είναι ποτέ πραγματικά τόσο άγρια ​​όσο η συνδυασμένη παραγωγή του βενζινοκινητήρα και του ηλεκτροκινητήρα θα πίστευε.

Με αρκετή ενέργεια που αποθηκεύεται στη μπαταρία, μπορείτε να καλέσετε τον Max eDrive, ο οποίος λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ισχύ σε ταχύτητες μέχρι 135km / h, περίπου 15km / h περισσότερο από ό, τι πριν.



















Όταν το κάνετε, όμως, το ηλεκτρικό φάσμα εξαντλείται ταχύτατα και ο άνεμος που σφύζει από τα μεγάλα περιβλήματα των εξωτερικών καθρεφτών είναι πιο αισθητός εξαιτίας της πλήρους έλλειψης θορύβου μετάδοσης κίνησης.

Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να καλέσετε απλά το eDrive και να χαλαρώσετε, επιτρέποντας στις δύο πηγές ενέργειας να παρέχουν τη βέλτιστη απόδοση για οποιαδήποτε δεδομένη κατάσταση.

Στις ομαλές γερμανικές οδούς, το xDrive45e εξυπηρετεί τα τυπικά δυναμικά χαρακτηριστικά X5, με προαιρετικά ελατήρια αέρα με προσαρμοστική απόσβεση, καθώς προσφέρει εντυπωσιακή πρόσφυση, ευχάριστη ψυχαγωγία και μεγάλο έλεγχο του αμαξώματος λόγω του βάρους και των διαστάσεων του. Το σύστημα διεύθυνσης, ωστόσο, στερείται αίσθησης.

Στην κορυφή, τα φρένα βελτιώνονται εξαιρετικά με μια πιο γραμμική δράση και μεγαλύτερη αίσθηση μέσω του πεντάλ, χάρη στην πρόοδο στο σύστημα ανάκτησης ενέργειας.

Στο εσωτερικό της, η καμπίνα είναι κατασκευασμένη με υλικά υψηλής ποιότητας, μεγάλη εργονομία και μια εντυπωσιακή σειρά ψηφιακών λειτουργιών, όπως η έκδοση iDrive της 7ης γενιάς του BMW.

Είτε πρόκειται για το σωστό X5 για εσάς, καταλήγετε στις οδηγικές σας συνήθειες. Εάν κάνετε πολλή αστική οδήγηση και έχετε εύκολη πρόσβαση σε φορτιστή υψηλής ταχύτητας, το xDrive45e σίγουρα αξίζει να μελετηθεί.

Για πολλούς, η έκκλησή του θα είναι αρκετά υψηλή χάρη στις δυναμικές επιδόσεις του και στις χαμηλές εκπομπές CO2 του μέσου όρου. ένας συνδυασμός που δεν είναι πάντοτε ανοικτός μεταξύ τους.

Είναι σίγουρα μια τεράστια βελτίωση σε σχέση με το παλαιότερο X5 xDrive40e, με πολύ καλύτερη βελτίωση κινητήρα, το είδος της ηλεκτρικής σειράς που θα σας επιτρέψει να πετύχετε μια μέση μετακίνηση μόνο στην ηλεκτρική ενέργεια της μπαταρίας και ένα πραγματικά πολυτελές εσωτερικό που θα είναι μεταξύ των βασικών δυνατά σημεία.



















Σημείωση του συντάκτη: Θα βαθμολογήσουμε αυτή τη νέα BMW έκδοση στις αρχές του 2020, όταν αρχίζουν οι παραδόσεις της Αυστραλίας.

τζιπ grand cherokee 3.0 td






Διαβάστε Το Επόμενο

2020 Porsche Taycan αναθεώρηση: Ride-along