2019 Suzuki Jimny αυτόματη αναθεώρηση

Έχουμε δοκιμάσει το Jimny εκτενώς off-road και ξέρουμε τι είναι ικανό, αλλά αυτή τη φορά οδηγούμε το αυτοκίνητο γύρω από την πόλη για να δούμε αν έχει νόημα ως αυτοκίνητο πόλης.

ο 2019 Suzuki Jimny (σε παγκόσμιο επίπεδο, όχι μόνο εδώ στην Αυστραλία, το μυαλό σας) για την αίσθηση της ρετρό κιτς και της παλαιάς προσήλωσης στον 'σχεδιασμό δύο κουτιών'. αρχή.

Η νέα ιστορία Jimny πρέπει να είναι πολύ πιο βαθιά ενσωματωμένη από αυτή, όμως. Ειδικά αν πρόκειται να θεωρηθεί μια σύγχρονη ιστορία επιτυχίας.

Εκτός από το funky σχεδιασμό του, ο Jimny πρέπει να απευθύνει έκκληση σε μια εντελώς νέα ομάδα ενθουσιωδών ' και η έκκλησή του πρέπει να διαρκεί πολύ πέρα ​​από τον αρχικό ενθουσιασμό. Έχουμε δει άλλα οχήματα που αποτυγχάνουν όταν προσπαθούν να προσφύγουν μόνο σε ήδη σκουριασμένους αγοραστές. Και γνωρίζουμε ότι είναι ένας σίγουρος τρόπος για τον πυθμένα ενός ξηρού πηγαδιού.



Επίσης, είδαμε τα νέα & # x2019; Beetle τελειώνει την παραγωγή πρόσφατα, και το ρετρό Mini γίνεται περισσότερο από ένα Maxi, κινούνται έτσι πολύ μακριά από τις αρχικές αρχές του σχεδιασμού. Υπάρχει πάντοτε το Mustang αν ψάχνετε για μια ιστορική επιτυχία, αν και '& # x2026;

Οι πρώιμες πωλήσεις Jimny θα ενισχυθούν χωρίς αμφιβολία από τους υπάρχοντες ιδιοκτήτες Jimny που επιθυμούν να ενημερώσουν ή ακόμα και να προσθέσουν στη μικρή συλλογή 4WD τους. Μετά από αυτό το πρώτο κύμα, όμως, η Suzuki θα χρειαστεί, και μάλιστα θα θέλει, μια ολόκληρη σειρά νέων για το εμπορικό σήμα ' αγοραστές να συσσωρεύσουν και να κρατήσει τις πωλήσεις Jimny τροχαίο μαζί.

Ό, τι κάνουν οι κατασκευαστές ως 'κατακτήσεις πωλήσεων' και το μάρκετινγκ, πρέπει να επικεντρωθούν σκληρά οι νέοι αγοραστές στην αγορά. Νομίζω ότι αυτός είναι ο πρωταρχικός χώρος που χρειάζεται και ο Jimny για να πετύχει. Η προσέλκυση νέων αγοραστών στη μάρκα Suzuki θα είναι απολύτως απαραίτητη.

Αναθεώρηση του Κολοράντο 2015













Λαμβάνοντας υπόψη την έντονη τιμολόγηση και τις κατάλληλες αλυσίδες εκτός δρόμου, ο Jimny μπορεί ενδεχομένως να ανοίξει εξερεύνηση εκτός δρόμου σε μια ολόκληρη νέα γενιά αγοραστών. Και κάθε φορά που οι Aussies εξερευνούν την εκτός δρόμου Αυστραλία, αυτό δεν είναι κακό.

Προσιτό off-roading εξακολουθεί να είναι κάτι που μπορεί να επιδιώξει ο παίκτης που κατανοεί τον προϋπολογισμό, παρά την αύξηση των τιμών των κατάλληλων off-roaders όπως το Jeep Wrangler. Ενώ ο Wrangler ήταν κάποτε μια οικονομικά προσιτή επιλογή για τον πρώτο χρονοδιακόπτη, είναι τώρα πολύ πιο ακριβό από τον Jimny.

μπορεί να σου αρέσει επίσης

Φόρτωση ... News5th Ιούλιος 2019 CarAdvice podcast 160: Το Suzuki Jimny του Mike Costello αναμειγνύεται με τα μεγάλα αγόρια ... News16 ώρες πριν 2020 BMW X2 facelift, plug-in υβριδικό και EV κατασκοπεύει ... Μακροπρόθεσμη Report14th Αυγ 2019 2019 Suzuki Jimny κριτική κατόχου: Off -δημιουργία και αναβάθμιση ... Αναθεώρηση17η Σεπτ 2018 2019 Honda HR-V RS αναθεώρηση ... Αξιολόγηση 2 μέρες πριν 2020 BMW X1 sDrive18d αναθεώρηση ... Εμφάνιση περισσότερων

Ο Jimny (ή η Sierra) τροφοδοτούσε πάντα αυτή την προσιτή επιθυμία εκτός δρόμου και παρόλο που η τιμολόγηση δεν ήταν τόσο φθηνή όσο θα μπορούσε κάποτε, μπορεί να συνεχίσει να το κάνει με την Suzuki αποφασισμένη να ακονίσει το μολύβι όσο το δυνατόν περισσότερο.

Ωστόσο, γνωρίζουμε πολύ καλά πόσο εντυπωσιακό είναι το Jimny που μπορεί να είναι off-road. Οι διάφορες δοκιμές μας από την έναρξη έχουν αποδείξει ότι είναι σαφείς και θα υπάρξουν περισσότερα. Μπορείτε να διαβάσετε αυτά σε όλη την CarAdvice το τοπίο, και ο Jimny μας εντυπωσίασε γενικά εκτός δρόμου.

Αυτό που κάνω εδώ είναι να δοκιμάσω τον Jimny γύρω από την πόλη. Γύρω από την πόλη συγκεκριμένα, πράγμα που κάνει την αυτόματη δοκιμασία εδώ λίγο πιο λογική. Πρόσφατα σημείωσα ότι τα βραβεία του Παγκοσμίου Αυτοκινήτου της Χρονιάς έδωσαν στον Jimny το γκονγκ για το καλύτερο αστικό όχημα.

Πέρα από την άκρη, αν χρειαστείτε ένα παράδειγμα που τα βραβεία μπορούν να είναι αυτο-εξυπηρετούμενο τρίποδο, σίγουρα αυτό είναι. Το καλύτερο αστικό όχημα; Είναι ένα τραχύ off-roader με λιγότερο από επαρκή βαθμολογία ασφαλείας. Δεν πρέπει να υπάρχει τίποτα αστικό γι 'αυτό. Σίγουρα δεν αξίζει τίποτα.

Ακόμα, πολλοί αγοραστές θα οδηγήσουν τους Jimnys γύρω από την πόλη, και πολλοί από αυτούς ποτέ δεν αποτολμούν off-road καθόλου. Βλέπουμε ακριβώς αυτό που συμβαίνει με τους Wranglers και Defenders, και είναι μια πραγματικότητα που πρέπει να δεχτούν ακόμη και οι βαμμένοι στο δρόμο ταξιδιώτες off-roaders. Είναι επίσης ντροπή για να στερήσει ένα όχημα από την ίδια την πειθαρχία που είναι τόσο ικανή.

Ανεξάρτητα από αυτό, αυτή είναι η πραγματικότητα για πολλούς Jimnys στην Αυστραλία. Ως εκ τούτου, ανυπομονώ να δοκιμάσω το αυτοκίνητο γύρω από την πόλη για να δούμε αν έχει πραγματικά νόημα ως καθημερινός οδηγός. Υποθέτω ότι μπορείτε να εξηγήσετε μερικές από τις αστικές χρήσεις μακριά λέγοντας ότι όταν αγοράζετε ένα όχημα σαν τον Jimny, μπορείτε να αγοράσετε το μύθο και το στυλ, όσο είστε η ικανότητα του οχήματος να αντιμετωπίσει off-road έδαφος.

Σίγουρα αγαπάμε την εμφάνιση του ' και κερδίζοντας τον πόλεμο της πολεμικής προσοχής είναι η μισή μάχη στην πόλη ούτως ή άλλως, δεν είναι; Έτσι, αυτό είναι ένα μεγάλο τσιμπούρι εκεί. Παντού που πήγαμε στο Jimny κατά τη διάρκεια της εβδομάδας μαζί μας, οι άνθρωποι ήθελαν να κάνουν ερωτήσεις και να μιλάνε γι 'αυτό.



















Ακόμα και τώρα, μήνες μετά την πρώτη απελευθέρωσή του στην άγρια ​​φύση του αστικού τοπίου της Αυστραλίας, ο Jimny εξακολουθεί να παίρνει την ίδια προσοχή όπως και πριν το είχε σπάσει.

Έχω οδηγήσει το εγχειρίδιο και μου άρεσε ο γάμος του με τον παντοδύναμο μικρό κινητήρα, τον ελαφρύ συμπλέκτη και τη σύντομη βολή. Ο συνδυασμός αισθάνθηκε λίγο σπορ, αν το πιστεύετε. Λίγο, όπως τα μικρά αυτοκίνητα, συνήθιζαν να αισθάνονται ξανά την ημέρα, πριν βυθιστούν με τεχνικές λεπτομέρειες και εγκλείσματα ασφαλείας.

skoda octavia rs 2017

Ένας συγγενής που χτυπά στο μυαλό είναι ο Swift της δεκαετίας του '90. Σφιχτά λίγο φυσικό αναρρόφηση τεσσάρων banger, ελαφρύ, και μια απόκριση πεντατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων. Δεν μπόρεσα να συμφωνήσω πόσο διασκεδαστικό ήταν το εγχειρίδιο του Jimny.

Παρόλα αυτά, είμαι πολύ κοντά στα εγχειρίδια στην καθημερινή κυκλοφορία, και τώρα αποδεικνύεται ότι παραμένουν πίσω από μια καλή off-road, επίσης ' και οι δύο παράγοντες ενισχύουν την υπόθεση για τον αυτομεταφερόμενο Jimny. Έχω πολλές βομβιστικές επιθέσεις γύρω από την πόλη στο CarAdvice Σειρά 79, και πιστέψτε με, όπως είναι τεμπέλης όσο το μεγάλο ντίζελ V8, εξακολουθείτε να έχετε κουραστεί να δουλεύετε μέσα από τις αναλογίες στην κυκλοφορία στάσης / εκκίνησης.

Έτσι, εδώ έχουμε την αυτόματη τιμή Jimny από 26,990 δολάρια πριν τα οδικά έξοδα. Το εγχειρίδιο είναι δύο φορές πιο φθηνό, ξεκινώντας από 24,990 δολάρια πριν από το κόστος του οδικού δικτύου. Είναι δύσκολο να υποστηρίξουμε ότι ο Jimny είναι κάτι άλλο εκτός από το προσιτό, παρά το γεγονός ότι είναι ακριβότερο αναλογικά από ό, τι πριν.



















Δεν μπορείτε να εισέλθετε σε κάτι τέτοιο ικανό για οπουδήποτε κοντά σε αυτό το σημείο τιμής, αλλά και πάλι, εστιάζω εδώ σε αυτό που είναι σαν να ζείτε μαζί με την πόλη, on-road.

Η καμπίνα είναι εξαιρετική. Η θέση καθίσματος είναι σχεδόν τέλεια. Η είσοδος και έξοδος από τον Jimny είναι τόσο εύκολη όσο και αυτή, χάρη σε μεγάλο βαθμό στην σχεδόν ουδέτερη ρύθμιση της βάσης του καθίσματος.

Το Jimny είναι ένα από τα οχήματα που θα αγαπήσουν οι μεγαλύτεροι αγοραστές μαζί με εκείνους από εσάς (όπως εγώ) που έχουν επαναλαμβανόμενα ζητήματα. Δεν υπάρχει αναρρίχηση, ούτε πτώση, στην καμπίνα του Jimny, ούτε και η αποβίβασή του. Μεγάλο τσιμπούρι εκεί.

Μου αρέσουν οι κύριοι έλεγχοι της ψυχαγωγίας. Είναι αρκετά απλά, χωρίς να χάνουν, και το Apple CarPlay λειτούργησε καλά κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας. Μια γρήγορη δοκιμή του Android Auto λειτούργησε επίσης ωραία.

Η ανάλυση οθόνης είναι ξεκάθαρη και τα γραφικά που εμφανίζονται είναι τακτοποιημένα. Όπως τα περισσότερα πράγματα για τον Jimny, υπάρχει μια σκληρή χρηστική αίσθηση στην καμπίνα και τους ελέγχους, και έχετε την αίσθηση ότι θα είναι μακράς διαρκείας.

Το μπροστινό τμήμα της καμπίνας είναι εξαιρετικό αν δεν είστε υπερβολικά ψηλοί. Εάν πλησιάζετε αυτό το σήμα των 6 ποδιών, είναι τέλεια και υπάρχουν σωρούς από το κεφάλι. Το δωμάτιο του γονάτου είναι εκεί που αρχίζει να γίνεται άσχημο για τους ψηλούς οδηγούς. Η δεύτερη σειρά θα πρέπει να θεωρείται περιστασιακή, και με τους διπλωμένα κάτω δημιουργεί ένα βήμα στο πάτωμα που καθιστά δύσκολο να φορτώσετε αντικείμενα με έξυπνο τρόπο.

Η διαδρομή είναι εξαιρετική γύρω από την πόλη, και η ευελιξία είναι πρότυπο μικρών θυρίδων. Χάρη κυρίως στο μικρό μεταξόνιο, το απότομο σύστημα διεύθυνσης και την άριστη ορατότητα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Jimny μέσα και έξω από τους στενούς χώρους στάθμευσης, τις λωρίδες και τα υπόγεια εμπορικά κέντρα αυτοκινήτων με κωμική ευκολία. Τα συνωστισμένα carparks κατά τη διάρκεια των Χριστουγέννων δεν θα ταιριάζουν με τις ευκίνητες ικανότητες του Jimny.

Μερικοί από τους δρόμους στο αστικό δίκτυο μας είναι τόσο κακοί που χρειάζεστε σχεδόν 4WD, οπότε ο Jimny ταιριάζει στο νομοσχέδιο σε αυτό το πνεύμα με την προαναφερθείσα ποιότητα οδήγησης. Πραγματικά δυσάρεστες προσκρούσεις θα το καταστρέψουν στα εξωτερικά άκρα, αλλά εκτός από αυτό, κρουαζιέρες μαζί όμορφα.

Ο κινητήρας (πετρελαιοκινητήρας 1,5 λίτρου, τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας) και κιβώτιο ταχυτήτων (αυτόματο τεσσάρων ταχυτήτων) λειτουργούν από κοινού, όπως επίσης αναμένεται. Ο κινητήρας κάνει μόλις 75kW σε 6000rpm και 130Nm σε 4000rpm, έτσι πρέπει να δουλέψετε σε αυτό το κρέας της σειράς rev για να το κρατήσετε μαγειρεμένο.

Ενάντια σε μια αξίωση ADR των 6.9L / 100km, χρησιμοποιήσαμε μόνο 7.8L / 100km γύρω από την πόλη & δεν είναι καθόλου κακός στον πραγματικό κόσμο. Ενώ το αυτοκίνητο θα μπορούσε αναμφισβήτητα να κάνει με έναν επιπλέον λόγο, τα τέσσερα που έχετε είναι αρκετά ομαλά και ακριβή ώστε να μην μειώσουν την εμπειρία οδήγησης.



















Από τον Οκτώβριο του 2019, η εξυπηρέτηση με ανώτατο όριο τιμών κινείται σε διαστήματα 12 μηνών / 15.000 χλμ. Η τιμολόγηση των υπηρεσιών κινείται επίσης σε σύγκριση με παλαιότερες εκδόσεις: $ 429 για μία μεγάλη υπηρεσία σε αυτή την πενταετή περίοδο εγγύησης, η μία στα $ 239 και τα υπόλοιπα στα 329 δολάρια το καθένα.

a250 amg σπορ

Έτσι, παρά τις καλύτερες προσπάθειές μου να βρω λόγια να μην αγαπώ τον Jimny γύρω από την πόλη, λειτουργεί πραγματικά αρκετά έξυπνα σαν ποταμός πόλης. Παράξενο κι αν φαίνεται, τα ισχυρά σημεία της ' θέση καθισμάτων, ορατότητα, σύντομο μεταξόνιο και ισχυρό κινητήρα & # x2013; καθιστούν μια χαρά να το χρησιμοποιήσετε.

Φαίνεται αρκετά δροσερό για να καλύψει οποιουδήποτε αριθμού ελλείψεων, και τα περισσότερα από τα οποία καλύψαμε CarAdvice.

Ακριβώς πάρτε το φτωχό πράγμα off-road θα σας; Είναι βασανιστήρια για να την αφήσει μαζί με την πόλη.






Διαβάστε Το Επόμενο

Chrysler 300 Αναθεώρηση