2008 Nissan GT-R Official Release & Φωτογραφίες

Λοιπόν, τελικά εδώ, το ολοκαίνουριο Nissan GT-R έχει παρουσιαστεί επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο. Η Nissan την ονομάζει «απόλυτο supercar για οποιονδήποτε, οπουδήποτε, ανά πάσα στιγμή» και για μια φορά δεν διαφωνούμε.




Το νέο Nissan GT-R θα διαθέτει μια σειρά από νέες τεχνολογίες, το πρώτο από τα οποία είναι το πρώτο ανεξάρτητο κιβώτιο ταχυτήτων 4WD παγκοσμίως, το οποίο αναπτύχθηκε από την Nissan. Το GT-R ήταν πάντα στο προσκήνιο των τελευταίων αυτοκινήτων gadget από την Ιαπωνία και το νέο δεν απογοητεύει ακόμα και με το χρώμα του GT-R χρησιμοποιώντας ένα «διπλό σαφές παλτό» και «αντι- επεξεργάζομαι, διαδικασία.

Η διάταξη του εγκάρσιου κιβωτίου ταχυτήτων τοποθετεί το κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη (κιβώτιο διπλού συμπλέκτη τύπου GR6, με μετατόπιση πτερυγίων και διπλό συμπλέκτη έξι πλάκας Borg Warner για άμεσο έλεγχο), θήκη μεταφοράς και τελική κίνηση στο πίσω μέρος του οχήματος στο μπροστινό μέρος), αυτό οδηγεί σε ομοιόμορφη κατανομή βάρους σε όλο το αυτοκίνητο.






Το νέο GT-R, με τη νέα 3.8-λίτρων twin turbo V6 'VR38', με οπές με πλάσμα ψεκασμού και ένα ειδικό σύστημα πολλαπλών εξαγωγής στροβιλοσυμπιεστή, το νέο GT-R είναι μακράν το ταχύτερο. Ο κινητήρας παράγει 353 kW σε 6400rpm και ροπή 588Nm από 3200 έως 5200rpm.




Το νέο GT-R, που είναι ένα καθημερινό Supercar που θα ανταγωνιστεί το 911 της Porsche, χρησιμοποιεί τα μεγάλα Brembo γεμάτα στροφεία, τα χαμηλά χαλύβδινα τακάκια υψηλής αντοχής και το μπροστινό και το 4ο έμβολο πίσω δαγκάνες, οι οποίες σύμφωνα με τη Nissan, θα ελαχιστοποιήσουν την εξασθένιση και θα δώσουν σταθερό φρενάρισμα.

Είναι ενδιαφέρον ότι η Nissan έχει εξοπλίσει το GT-R με ελαστικά run-flat. Αυτό μπορεί να ακούγεται σαν μια καλή ιδέα, αλλά αν είναι κάτι σαν την πρώτη γενιά ελαστικών runflat της BMW, ελπίζουμε ότι ο χειρισμός δεν θα παραβιαστεί. Τα ελαστικά έχουν σχεδιαστεί για να διατηρούν τη δομή για 80 χιλιόμετρα διαδρομής στα 80 km / h.




Χρησιμοποιώντας μια διεπαφή ανθρώπου-μηχανής (HMI), το GT-R θα επιτρέψει στον οδηγό να ελέγχει όλες τις πτυχές του οχήματός του. Οι οπαδοί της Nissan πρέπει να είναι ευτυχείς που ξέρουν ότι η Nissan έχει βάλει όλα όσα έχουν σε αυτό το αυτοκίνητο. Το σώμα έχει σχεδιαστεί με εξαρτήματα άνθρακα, αλουμινίου και χάλυβα, τα οποία συναρμολογούνται με μια ειδική διαδικασία υψηλής ακρίβειας που περιλαμβάνει μια σειρά δοκιμών κραδασμών.

Λαμβάνοντας μια σελίδα από τους ευρωπαίους αντιπάλους υψηλής απόδοσης, η Nissan εξασφάλισε μεγάλη προσοχή στη λεπτομέρεια. Οι κινητήρες και οι μεταδόσεις συναρμολογούνται από έναν μόνο τεχνίτη σε ένα 'καθαρό δωμάτιο' το περιβάλλον και μετά την ολοκλήρωσή του, κάθε GT-R υποβάλλεται σε μια σειρά ολοκληρωμένων δοκιμών για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία όλων των εξαρτημάτων του οχήματος.

Στην Ιαπωνία η Nissan δημιούργησε ειδικά κέντρα υψηλής απόδοσης της Nissan για να φροντίσει το νέο της Halo αυτοκίνητο. Οι πιστοποιημένοι σύμβουλοι και τεχνικοί έχουν λάβει εκτεταμένη εκπαίδευση για να καταλάβουν όχι μόνο το νέο GT-R αλλά και να παρέχουν συμβουλές απόδοσης.




2010 σπινθήρα barina

Οι Ιάπωνες ιδιοκτήτες κερδίζουν τρία χρόνια εγγύησης, συμπεριλαμβανομένης της μέτρησης και ρύθμισης της ευθυγράμμισης του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων και των τροχών μετά τα πρώτα 1000 χλμ. Και πάλι κάθε 12 μήνες δωρεάν.

Η ασφάλεια φαίνεται να βρίσκεται στο πίσω μέρος της ημερήσιας διάταξης της Nissan με το Σύστημα Side Air Air Bag του οδηγού και του συνοδηγού και το Σύστημα Αερόσακων Κουρτινών SRS μόνο διαθέσιμο ως προαιρετικό!

Εντούτοις, ο στάνταρ εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει σύστημα αναδίπλωσης των κινητήρων για βελτιωμένη ασφάλεια των πεζών, σύστημα αερόσακου SRS του οδηγού και του συνοδηγού, ζώνες εμπρόσθιων καθισμάτων ELR με μειωτήρα τάσης, ζώνες ασφαλείας εμπρός με περιοριστή φορτίου και ζώνες ασφαλείας πίσω τριών σημείων ELR . Επιπλέον, το GT-R διαθέτει φρένα LED μεγάλης ανάρτησης, πίσω φώτα συνδυασμού φωτεινών LED, προβολείς σούπερ ευρείας δέσμης, θερμαινόμενους καθρέπτες και πλαϊνούς υαλοκαθαριστήρες.




Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το νέο GT-R είναι ένα βλέμμα, τα μπροστινά φτερά εκφράζουν δύναμη και σταθερότητα, ενώ τα 'αεροβόλα' στα φτερά ' οι κορυφαίες ακμές παρέχουν τη βέλτιστη ροή αέρα γύρω από τα ελαστικά και κατά μήκος του σώματος.

Η σέσουλα στα φτερά οι ακραίες ακμές βοηθούν στην παροχή μίας προς τα κάτω πρόσθιας δύναμης και βελτιστοποίησης της πλευρικής ροής αέρα. Το επιθετικό εμπρόσθιο τμήμα, με ένα μεγάλο κάλυμμα κουκούλας και μία μόνο εισαγωγή αέρα, προσφέρει ένα εκλεπτυσμένο στυλ καθώς και αδιάκοπη ροή αέρα για ισχύ και ψύξη. Οι νέοι προβολείς σούπερ ευρείας δέσμης διαθέτουν τρεις επιπρόσθετους αντανακλαστήρες (σε σύγκριση με τα συμβατικά φώτα), για να δώσουν μια ευρύτερη διάδοση στην περιοχή φωτισμού.

Όσον αφορά το εσωτερικό, η Nissan σχεδίασε το GT-R με γνώμονα τη χρηστικότητα, προσπαθώντας να εξισορροπήσει ένα σχέδιο που ταιριάζει τόσο σε καθημερινό οδηγό όσο και σε supercar υψηλής απόδοσης. Από τα καθίσματα του κάδου μέχρι το καλά προσαρμοσμένο ταμπλό οργάνων για την ελαχιστοποίηση της κίνησης του οδηγού όταν ταξιδεύετε σε υψηλές ταχύτητες, το GT-R έχει ενσωματώσει όλα όσα έχει να προσφέρει η εταιρεία.




Για το μεγάλο είναι το καλύτερο πλήθος, ένας μεγάλος κεντρικός μετρητής ταχύτητας, με οθόνη με γρανάζι στην πάνω δεξιά πλευρά του, καθώς και τα εύκολα διαβάσιμα γραφικά της οθόνης, παρέχουν στον οδηγό άμεσες λεπτομερείς πληροφορίες, απαραίτητες για τον χαρακτήρα απόδοσης το GT-R.




Το νέο GT-R δίνει τη δυνατότητα στους οδηγούς να αλλάζουν μετατοπίσεις κιβωτίου ταχυτήτων, αμορτισέρ και το Dynamic Control Vehicle (VDC-R) σε τρεις ρυθμίσεις - Normal, Comfort ή R, τη ρύθμιση υψηλής απόδοσης που έχει σχεδιαστεί για τη Nissan GT-R 'supercar' εφαρμογή.




Το αυτοκίνητο θα εμφανίσει επίσης πληροφορίες μηχανικής και οδήγησης για ασφαλής οδήγηση υψηλής απόδοσης, συμπεριλαμβανομένου του ανοίγματος επιτάχυνσης, της πίεσης του πεντάλ φρένου και της γωνίας τιμονιού. Περιλαμβάνει επίσης έναν «βέλτιστο χάρτη αλλαγής σχέσεων», για να τονίσει την οικονομική λειτουργία του οχήματος.

Χρησιμοποιώντας ένα ειδικά σχεδιασμένο σύστημα ήχου BOSE συνδεδεμένο σε ένα σύστημα ψυχαγωγίας πολυμέσων με σκληρό δίσκο 30GB, το GT-R περιλαμβάνει δύο woofers που βλέπουν προς τα εμπρός στο πίσω μέρος του κεντρικού υπογείου, σε συνδυασμό με τα παραδοσιακά ηχεία πόρτας. Όλα τα ηχεία είναι τοποθετημένα σε άκαμπτα πλαίσια αλουμινίου, τα οποία σε συνδυασμό με το σχεδιασμό του ίδιου του συστήματος, παρέχουν ποιότητα ήχου κατάλληλο για ένα supercar.

Το νέο Nissan GT-R θα πρέπει να προσγειωθεί στην Αυστραλία στα τέλη του επόμενου έτους ή στις αρχές του 2009 ανάλογα με την προσφορά. Θα πρέπει να λιανικής πώλησης για περίπου 120.000 δολάρια.

αυτοκίνητα με ψηφιακό ραδιόφωνο

[γκαλερί = 8]






Διαβάστε Το Επόμενο

Ειδική παράδοση Lamborghini Reventon