2007 Mitsubishi 380 Series III Sedan

Παρά την πρόωρη διαρροή φωτογραφιών που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Herald Sun, η Mitsubishi Motors Australia Limited (MMAL) ανακοίνωσε επίσημα σήμερα λεπτομέρειες σχετικά με το Mitsubishi 380 Series III Sedan.




Μετά την απελευθέρωση της σειράς ΙΙ και τη σημαντική πτώση της τιμολόγησης, η Mitsubishi δυσκολεύτηκε να επαναλάβει τα 380.

Έτσι, είναι τώρα η ώρα για την τρίτη έλευση του Mitsubishi 380 - να εισέλθει στο Mitsubishi 380, Series III.

βραβεία αυτοκινήτου της χρονιάς

Παρόλο που το 380 δεν έχει αποκομίσει τα προβλεπόμενα στοιχεία πωλήσεων από την κυκλοφορία του 2005, το 380 έχει αποδειχθεί ως ένα από τα καλύτερα και πιο αξιόπιστα οικογενειακά sedans που διατίθενται στην Αυστραλία. Με τις φήμες για το κατάστημα κλεισίματος Mitsubishi που ξεχάσαμε πολύ, το 380 είναι πίσω για έναν άλλο γύρο.

Κατασκευασμένο στο εργοστάσιο της Tonsley στην Αδελαΐδα, το νέο sedan της σειράς III θα κυκλοφορήσει στις 29 Ιουλίου 2007. Παρά τις προηγούμενες φήμες για ένα TMR 380, όπως αναφέρθηκε την περασμένη εβδομάδα, η Mitsubishi έθεσε μέχρι στιγμής το έργο σε διακλάδωση στο νέο Evolution X.




Οι αλλαγές περιλαμβάνουν την επανεξέταση των εσωτερικών ραντεβού του αυτοκινήτου, τις πολλαπλές αναβαθμίσεις εξωτερικού στυλ, τις αναβαθμίσεις προδιαγραφών και κυρίως το redo των παραλλαγών του μοντέλου.

Το 380 sedan αναγνωρίστηκε ανέκαθεν ότι προσφέρει εξαιρετική οδηγική άνεση και στιλ σε μια πολύ ελκυστική τιμή και η σειρά 380 της σειράς III παίρνει απλά αυτή την πρόταση αξίας ένα βήμα παραπέρα ». Δήλωσε ο Robert McEniry, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της MMAL.

Το line-up της σειράς 380 Series III αποτελείται από τέσσερις βασικές παραλλαγές:

  1. Το επίπεδο εισόδου ES
  2. Το εξαιρετικά καθορισμένο SX
  3. Το σπορ VRX
  4. Το πλήρως εξοπλισμένο μοντέλο GT
    • Προαιρετική παραλλαγή GT-L

Δεν υπάρχει καμία αλλαγή όσον αφορά την ισχύ του κινητήρα, το sedan της σειράς III θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί τον κινητήρα SOHC MPI V6 3.8-λίτρων 24 βαλβίδων της εταιρείας.




Με ισχύ 175 kW σε 5250 σ.α.λ. και ροπή 343 Nm στις 4000 σ.α.λ., ο 380 βρίσκεται πίσω από τους ανταγωνιστές του όσο φτάνει η ισχύς (Toyota Aurion - 200kW, Holden Commodore Omega - 180kW, Ford Falcon XT - 190kW).

Ο κινητήρας συνδυάζεται είτε με ένα σύστημα INVECS II πέντε ταχυτήτων 'Smart Logic' αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με λειτουργία Sports ή για γενναίους, χειροκίνητο πέντε ταχυτήτων (μόνο ES και VRX παραλλαγές).

Αναθεώρηση Holden Cruze Equipe 2013

Το Mitsubishi είναι γνωστό ότι προσφέρει περισσότερα για λιγότερα, το 380 ήταν ένα εξαιρετικό παράδειγμα και η σειρά III δεν απογοητεύεται. Τα τυπικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν:

  • Διπλοί εμπρός και πλευρικοί αερόσακοι SRS,
  • ABS σύστημα φρένων με EBD,
  • αυτόματο κλιματισμό κλιματισμού,
  • ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέφτες,
  • απομακρυσμένο κεντρικό κλείδωμα,
  • σύστημα ελέγχου ταχύτητας,
  • ρυθμιζόμενο κάθισμα του οδηγού
  • Έλεγχοι ήχου του τιμονιού ως τυπικά χαρακτηριστικά.

Ανάλυση των διαφορετικών παραλλαγών και των μοντέλων ειδικής έκδοσης:

Παραλαγή Χαρακτηριστικά
------
ESΈλεγχος πρόσφυσης16 & # x201D; ζάντες αλουμινίουΠροσαρμογές μπροστινού προφυλακτήρα Λαμπτήρες φώτωνΓλυκά ένθετα καθισμάτωνΚρόκοι χρωμίου στο ταμπλό οργάνων
SX Νέες ζάντες αλουμινίουΣτιθέτες προσόψεωνΠερισσότερες παρεχόμενες αξεσουάρ
VRXΒελτιωμένο οπτικό πακέτοΝέα εμπρόσθια και πίσω παρεμβύσματα προφυλακτήραΠερισσότερα πίσω πτερύγιαΝέα ζάντες αλουμινίουΑπεξεργασία λάστιχου πλέγματος χάλυβαΝέα καθίσματα υφασμάτων με λογότυπο VRX
GTΝέες ζάντες αλουμινίου (κατεργασμένες και βαμμένες) Λειαντικές λωρίδες φινιρίσματος για το κατάστρωμα του οχήματος
GTLΝέα επιλογή στο εσωτερικό του GTBlack / εσωτερικής πέτρας Λωρίδες φινιρίσματος χρωμίου σε φώτα κατωφλίου και οπίσθιου φωτισμούΣυγκρότημα οργάνων τύπου πολυουρεθάνηςΣυνοστάτες
Περιορισμένες εκδόσειςES Sports17 & # x201D; ζάντες αλουμινίουΑντίσταση πτερυγίωνΑποσύνδεσηSunroofBluetooth συνδεσιμότητα
VRX Fusion BurstΠεριορισμένη έκδοση ειδικού χρώματος βαφήςΤοποθέτηση έγχρωμης έδρας καθίσματοςSunroof

Mitsubishi 380 Series III Sedan - EL - $ 28,990 (άτομο) - $ 30,990 (Αυτοκίνητο)

Ως μοντέλο εισόδου το ES ξεκινά από ένα ρεκόρ που σπάει $ 28.990 για το εγχειρίδιο. Η νέα σειρά III ES ευλογείται από έναν μπροστινό αθλητικό προφυλακτήρα, τους προβολείς ομίχλης και τους ζάντες αλουμινίου από το εξωτερικό, ενώ η νέα επένδυση καθισμάτων και το χρωματικό συγκρότημα οργάνων αλλάζουν το εσωτερικό.

isuzu διαστημική καμπίνα




Η Mitsubishi ανταποκρίθηκε επίσης στις ανησυχίες σχετικά με την ασφάλεια προσθέτοντας τον έλεγχο πρόσφυσης ως πρότυπο σε ολόκληρη την περιοχή 380.

Αν φτάσετε γρήγορα, θα υπάρχει μια περιορισμένη έκδοση ES Sports διαθέσιμη από την έναρξη. Διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά του LS αλλά και διαφημίσεις μια πίσω πτέρυγα, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, αναβαθμισμένη αθλητική ανάρτηση, ηλιοροφή και συνδεσιμότητα τηλεφώνου Bluetooth και το καλύτερο από όλα; εξακολουθεί να κοστίζει το ίδιο!

Mitsubishi 380 Series III Sedan - SX - 34,990 δολάρια (αυτόματα)




Το SX βρίσκεται στη μέση του εύρους. Οι ενημερώσεις της σειράς III περιλαμβάνουν νέους τροχούς από κράμα αλουμινίου και νέα επεξεργασία χρωμάτων εξωτερικού περιβλήματος ενώ το αναθεωρημένο τελείωμα του καθίσματος ασήμι τελειώνει το εσωτερικό.

Mitsubishi 380 Series III Sedan - VRX - $ 36,990 (Άνδρας) $ 38,990 (Αυτοκίνητο)

Οι παραλλαγές VRX έχουν ένα νέο εμπρόσθιο προφυλακτήρα, ένα εμπρός προφυλακτήρα και ένα μεγάλο πίσω πτερύγιο. Επιπλέον, το VXR διατίθεται με καινούργιους τροχούς από κράματα και με βαφή από κάρβουνο. Το εσωτερικό φέρνει νέο ύφασμα πολυθρόνας με το ύφασμα VRX και ένα δερμάτινο τιμόνι που έχει αντικατασταθεί.




Υπάρχει επίσης ένα προαιρετικό πολυτελές πακέτο για το μοντέλο VRX που περιλαμβάνει πλήρη εσωτερική επένδυση από δέρμα με ασημένια ραφή και ηλιοροφή.

Mitsubishi 380 Σειρά ΙΙΙ Sedan - GT - 44,990 δολάρια (αυτόματη)

Η γκάμα των επεκτάσεων 380 GT παίρνει ένα σύνολο από νέους τροχούς αλουμινίου, χρωματισμένο σώμα και ένα σπορ συγκρότημα οργάνων.




Η Mitsubishi προσφέρει επίσης ένα προαιρετικό πολυτελές πακέτο που ονομάζεται GTL (αντικαθιστώντας την έκδοση LX). Το GTL έρχεται με δερμάτινο εσωτερικό, εναλλασσόμενο καπό του πίσω μέρους του καταστρώματος και οπίσθιο φωτιστικό, πολυστρωματικό όργανο, ηλιοροφή και ζάντες αλουμινίου.

125i m σπορ

Εκτός από τα τέσσερα ελκυστικά μοντέλα της σειράς III, το MMAL ανακοίνωσε την κυκλοφορία δύο ειδικών εκδόσεων και τα μοντέλα αυτά προσφέρουν ασυναγώνιστη αξία και στυλ στο μεγάλο τμήμα των οχημάτων.


Η Mitsubishi προσπάθησε σκληρά να εγχύσει κάποια διασκέδαση στο νέο 380 και έτσι κυκλοφόρησε μια περιορισμένη έκδοση, το '380 Fusion Burst'. Με τη φλογερή πορτοκαλί duco, το εντυπωσιακό ταιριάζει στο κάθισμα και την μεγάλη ηλιοροφή, το 380 Fusion Burst δεν είναι για όλους, αλλά θα βοηθήσει στη βελτίωση της εικόνας των αυτοκινήτων. Αν και είναι αλήθεια, το 380 προσφέρει φανταστική αξία για τα χρήματα, Ο έλεγχος πρόσφυσης απλά δεν το κόβετε πια. Ο έλεγχος πρόσφυσης απλώς περιορίζει την απώλεια έλξης ενώ επιταχύνει, δεν υπάρχει βοήθεια όταν το αυτοκίνητο υποσκάπτει, υπερβεί ή χάνει τον έλεγχο.




Ανυπομονούμε να οδηγήσουμε το νέο Mitsubishi 380 και ελπίζουμε ότι ξαναρχίζει το αυτοκίνητο στην αυστραλιανή αγορά.






Διαβάστε Το Επόμενο

Ford Focus RS Road Technology που χρησιμοποιείται στην Racing